紅旗H5的動力表現可圈可點，不同版本能精準匹配多樣用車需求。作為中型豪華轎車，它提供1.5T汽油、2.0T汽油與1.5T HEV混動三種動力組合，既兼顧日常通勤的平順省油，也能滿足對加速性能的追求。2.0T版本搭載自研CA4GC20TD發動機，匹配愛信8AT變速箱，最大功率224馬力、峰值扭矩340牛·米，官方百公里加速7.8秒，動力輸出沉穩且響應積極，輕踩油門便有輕快反饋，運動模式下更是隨叫隨到；1.5T HEV混動系統整合169馬力發動機與190馬力電機，系統綜合扭矩280牛·米，8秒破百的同時，WLTC綜合油耗低至5.1L/100km，完美平衡性能與燃油經濟性；1.5T汽油版搭配7擋濕式雙離合，9.5秒的加速成績足以應對城市通勤，換擋平順性與效率也實現了較好平衡。全系動力調校均以舒適平順為核心，無論是擁堵路段的跟車，還是高速巡航的穩勁輸出，都能保證細膩的駕乘質感，再加上四年或10萬公里的整車質保，進一步印證了其動力系統的可靠性。

從傳動系統的匹配來看，紅旗H5的動力銜接表現同樣值得關注。1.5T汽油版搭載的7擋濕式雙離合變速箱，在換擋邏輯上兼顧了平順性與效率，日常駕駛中幾乎感受不到頓挫感，即使在城市擁堵路段頻繁啟停，也能保持穩定的動力輸出；2.0T版本的愛信8AT變速箱則以成熟的換擋邏輯著稱，無論是低速蠕行還是高速超車，都能精準理解駕駛者意圖，升降擋時機恰到好處。混動版的E-CVT變速箱更是實現了“無縫”動力切換，發動機與電機的銜接自然流暢，完全沒有傳統變速箱的換擋間隙，這種平順性在城市通勤時尤為討喜。

油耗方面，紅旗H5各版本也呈現出明顯的分層優勢。混動版WLTC綜合油耗低至5.1L/100km，以58L油箱容積計算，滿油續航可超1100km，長途出行無需頻繁加油；1.5T汽油版WLTC油耗6.2L/100km，實際城市路況下約9-10L，高速巡航則降至5-6L，符合中型車的主流水平；2.0T版本WLTC油耗6.4L/100km，實際綜合路況約9L左右，考慮到其224馬力的動力儲備，這樣的油耗表現已屬均衡。值得一提的是，全系無需充電，避免了插混車型的續航焦慮，尤其適合沒有固定充電條件的用戶。

作為自主高端中型車，紅旗H5的動力系統還體現了品牌的技術實力。其搭載的CA4GB15TD、CA4GC20TD系列發動機均為一汽紅旗自研，混動系統則整合了高效電機與三元鋰電池，展現了中國品牌在動力技術領域的突破。同時，全系提供四年或10萬公里整車質保，不僅降低了用戶的長期使用成本，也側面印證了品牌對動力系統可靠性的信心。

綜合來看，紅旗H5的動力表現并非單純追求參數上的極致，而是圍繞用戶的實際需求進行精準調校。無論是追求加速快感的2.0T版本，還是兼顧省油與平順的混動版，亦或是滿足日常通勤的1.5T汽油版，都能在動力輸出、傳動效率與燃油經濟性之間找到平衡，再配合舒適的底盤調校與可靠的質保政策，為用戶帶來了兼具性能與質感的駕乘體驗。