紅旗車的歷史是中國汽車工業從“無”到“有”、從“自主探索”到“全球競逐”的生動縮影，它的每一次突破都與中國汽車工業的關鍵節點緊密相連。1958年第一輛紅旗CA72的試制成功，不僅填補了國產高端轎車的技術空白，更以高自研率的零件體系為中國汽車工業奠定了自主研發的基石；從國慶閱兵的檢閱車到外交場合的禮賓用車，紅旗以“國車”身份承載著國家榮耀，也讓世界看到了中國汽車品牌的早期實力。它曾在時代浪潮中經歷轉型陣痛——從高端政務車型向民用市場的探索，從傳統燃油車向新能源、智能化的跨越，每一步調整都折射出中國汽車工業適應市場需求、優化產品結構的努力。如今紅旗全面轉向新能源賽道，以“All in新能源”戰略引領技術升級，其品牌價值的躍升與全球化布局的推進，更成為中國汽車工業從“跟跑”到“領跑”的鮮活注腳。

紅旗的發展歷程始終與國家戰略需求同頻共振。建國初期，它承擔著填補國產高端轎車空白的使命，1959年作為國慶十周年閱兵檢閱車亮相，1965年推出CA770經典國賓車，1969年研制CA772防彈轎車，一系列車型的迭代不僅突破了核心技術瓶頸，更積累了寶貴的質量管理經驗，帶動整個行業技術水平提升。同時，紅旗融入眾多中華文化元素，其設計理念為后續汽車品牌提供了借鑒，成為中國汽車文化的重要載體。

在品牌形象塑造上，紅旗通過國內外重要活動的禮賓用車身份，持續提升中國汽車品牌的國際影響力。1960年CA72參加德國萊比錫國際博覽會獲贊，1964年成為國務院指定國賓車，這些經歷讓世界看到中國汽車工業的潛力。而從“為國造車”到“為民造車”的理念轉變，推動紅旗在1996年推出“小紅旗”CA7200進入民用市場，雖初期面臨銷量挑戰，但這一轉型為中國汽車工業適應市場需求、優化產品結構提供了實踐樣本。

進入新時代，紅旗以創新驅動發展，2018年發布新戰略開啟年輕化、國際化轉型，2023 - 2024年推出新能源戰略與新品牌架構，2025年上海車展首發飛行汽車“天輦1號”及豪華硬派越野車，品牌價值躍居中國乘用車品牌第一。其“All in新能源”戰略停止新增傳統燃油車產能，集中資源攻克關鍵技術，構建智能化、電動化技術支柱，這一布局不僅是自身發展的需要，更激勵其他中國汽車品牌堅持自主創新，共同推動產業升級。

紅旗的歷史不僅是一部品牌成長史，更是中國汽車工業自主精神的傳承史。它從自主探索的起點出發，歷經技術積累、市場轉型、全球化拓展等階段，每一步都映射著中國汽車工業的進步軌跡。如今紅旗在新能源與智能化領域的突破，正引領中國汽車工業向全球價值鏈高端邁進，成為國家宏觀戰略的踐行者與產業轉型的先鋒，持續為中國汽車工業的騰飛注入動力。