奇瑞瑞虎7在安全配置方面的亮點集中體現為“基礎配置無減配、中高配場景全覆蓋、核心技術務實下放”的梯度化安全防護體系。從被動安全到主動輔助，這款車以分層設計兼顧不同價位用戶的安全需求：入門版7.49萬起即標配ESP車身穩定系統、胎壓顯示、ISO FIX兒童座椅接口等核心防護配置，為日常通勤筑牢基礎；中配車型通過前排側氣囊、前后頭部氣簾強化碰撞防護，高配版本更搭載L2級駕駛輔助系統，包含主動剎車、車道居中保持、全速自適應巡航等功能，覆蓋城市通勤、長途駕駛與泊車場景。同時，品牌將博世第9代ESP、360度全景影像等實用技術下放至10萬級車型，配合承載式車體結構與多連桿懸掛的穩定支撐，既保證了安全配置的實用性，也延續了奇瑞“技術務實”的品牌理念。

從被動安全的底層結構來看，瑞虎7采用五星安全標準的一體化籠式車身，車身結構與外殼強度經過專項強化，關鍵部位應用6塊本特勒熱成型鋼，通過11條傳力路徑分散碰撞能量，為車內駕乘者構建起堅實的物理防護屏障。氣囊配置同樣注重細節，前排雙氣囊、側氣囊與前后貫穿式側氣簾形成全方位覆蓋，部分車型的氣囊在碰撞后可保壓6秒，為救援爭取更充裕的時間，其中超能英雄版配備6個安全氣囊，進一步提升了被動防護的全面性。

主動安全層面，全系標配的博世第9代ESP系統集成了ABS防抱死、EBD電子制動力分配、TCS牽引力控制等多項功能，能在緊急工況下快速調整車輪制動力與發動機輸出，維持車輛行駛穩定性。智能輔助配置覆蓋日常駕駛的多個場景：TPMS智能胎壓監測系統可實時顯示胎壓數據，提前預警輪胎異常；倒車影像與倒車雷達組合解決了傳統倒車的盲區問題，而360度全景影像則通過車外廣角攝像頭合成鳥瞰圖，讓駕駛員清晰掌握車輛周圍的路況細節。中高配車型搭載的L2級駕駛輔助系統包含20項ADAS功能，其中BSD盲點監測、LCA變道輔助能實時監測側后方車輛動態，LDW車道偏離預警則會在車輛無意識偏離車道時發出提醒，全方位碰撞預警系統甚至可在必要時主動干預，降低碰撞風險。

用戶體驗上，瑞虎7的安全配置設計充分考慮了不同使用場景的需求。入門版車型雖定價親民，但核心安全配置未打折扣，ESP、兒童座椅接口等基礎防護功能一應俱全，滿足日常通勤的安全需求；中高配車型的主動剎車系統能在城市擁堵路段自動識別前方障礙物并觸發制動，車道保持輔助則為長途駕駛減輕了操作負擔；360度全景影像與4探頭前雷達的組合，讓狹窄車位的泊車操作更加輕松。此外，全系標配的四門一鍵升降系統、車窗防夾手功能，以及部分車型的自適應遠近光LED大燈，從細節處提升了日常使用的安全性與便利性。

整體而言，瑞虎7的安全配置亮點在于“務實與全面”的平衡。它既通過強化車身結構、豐富氣囊配置筑牢被動安全的根基，又以全系標配的核心電子穩定系統與梯度化的智能輔助功能覆蓋主動安全場景，同時將實用技術下放至主流價位區間，讓不同預算的用戶都能享受到可靠的安全防護。這種設計既體現了奇瑞對安全性能的重視，也契合了家用SUV用戶對“高性價比安全配置”的核心需求。