21款紅旗HS5在安全配置上的亮點可概括為“主動防護科技賦能預(yù)判避險，被動防護結(jié)構(gòu)筑牢碰撞防線，且全系安全配置無明顯短板”。從主動安全維度看，其搭載了AEB自動緊急制動、后方盲區(qū)預(yù)警、交通標(biāo)志識別、360度全景影像、疲勞駕駛提示與車道偏離預(yù)警等系統(tǒng)，部分中高配車型更配備L2級駕駛輔助功能，如ACC自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等，能通過前沿科技實時監(jiān)測路況、預(yù)警風(fēng)險，甚至主動介入制動或調(diào)整車速，從源頭降低事故發(fā)生概率；被動安全層面，車身高強度鋼占比超60%，可在碰撞時有效吸收分散能量，配合全系標(biāo)配的6個安全氣囊（含前后貫穿式側(cè)氣簾），能為駕乘人員提供多維度的緩沖保護。無論是入門級車型的核心安全配置覆蓋，還是中高配車型的智能安全進階，都體現(xiàn)了紅旗對用戶安全需求的全面考量，既保障了基礎(chǔ)出行安全，又通過科技配置提升了駕駛的便利性與安全性。

從具體配置細節(jié)來看，21款紅旗HS5的安全保障覆蓋了日常駕駛的多個場景。主動安全方面，AEB自動緊急制動系統(tǒng)可實時探測前方車輛、行人等障礙物，當(dāng)系統(tǒng)判斷存在碰撞風(fēng)險時，會自動觸發(fā)制動以避免或減輕事故損傷；后方盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)則通過傳感器監(jiān)測車輛側(cè)后方盲區(qū)，在駕駛員準備變道時及時發(fā)出警示，降低盲區(qū)碰撞隱患；交通標(biāo)志識別系統(tǒng)能自動識別限速、禁止超車等道路標(biāo)志，并將信息反饋至車內(nèi)顯示屏，幫助駕駛員時刻遵守交通規(guī)則；360度全景影像系統(tǒng)通過車身周圍的攝像頭拼接出車輛周邊的實時畫面，讓駕駛員在泊車、窄路會車時能清晰掌握車輛位置，減少剮蹭風(fēng)險；疲勞駕駛提示系統(tǒng)會通過監(jiān)測駕駛員的駕駛行為，如長時間未修正方向盤、車速波動異常等，及時發(fā)出語音或燈光警示，提醒駕駛員休息，避免疲勞駕駛引發(fā)事故。

被動安全層面，高強度鋼車身的應(yīng)用是21款紅旗HS5的一大亮點。超60%的高強度鋼占比，使得車身結(jié)構(gòu)在碰撞發(fā)生時能有效吸收和分散撞擊能量，減少駕駛艙的變形程度，為駕乘人員保留更多生存空間。全系標(biāo)配的6個安全氣囊，包括前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊和前后貫穿式側(cè)氣簾，能在碰撞瞬間迅速彈出，為前排和后排乘客的頭部、胸部及側(cè)面提供緩沖保護，進一步降低傷害風(fēng)險。

此外，21款紅旗HS5還注重細節(jié)安全配置。例如，全系標(biāo)配的胎壓顯示系統(tǒng)可實時監(jiān)測輪胎氣壓，及時提醒駕駛員輪胎異常情況，避免因輪胎問題引發(fā)事故；ISO FIX兒童座椅接口的配備，方便家長安裝兒童座椅，為兒童乘客提供更安全的乘車環(huán)境；車窗防夾手功能則能在車窗關(guān)閉過程中遇到障礙物時自動停止或反向運行，防止夾傷乘客。

21款紅旗HS5的安全配置亮點，不僅體現(xiàn)在主動與被動安全的全面覆蓋，更在于其以用戶需求為核心的設(shè)計理念。無論是日常通勤還是長途駕駛，無論是新手司機還是老司機，都能從其豐富的安全配置中獲得安心的駕駛體驗。它用扎實的硬件基礎(chǔ)和智能的科技配置，為用戶構(gòu)建了一道堅實的安全屏障，充分展現(xiàn)了紅旗品牌對車輛安全性能的重視與追求。