21款理想ONE的空間布局在同級別車型中具備顯著優勢，其針對家庭用戶需求優化的6座設計與靈活儲物能力是核心亮點。

2021改款后，理想ONE取消7座版本統一為6座布局，這一調整精準契合超96%用戶的選擇偏好——獨立座椅設計讓前兩排乘坐體驗更舒適，第二排不僅配備電動調節功能，還新增腰靠與腰部按摩，配合標配的四個舒適軟枕與加厚填充物，長途乘坐的疲勞感大幅降低；第三排雖相對緊湊，但通過加長41mm的空間優化與全平地臺設計，短途應急或兒童乘坐時的腿部舒展性仍優于多數同級車型。儲物層面同樣實用，前排門板、扶手箱可容納多瓶礦泉水，中央扶手箱集成多種接口，后排與第三排均設杯架；后備廂不放倒第三排能裝6個標準紙箱，放倒后形成平整裝載面，無論是城市通勤放置日常物品，還是長途旅行攜帶行李、嬰兒車，都能輕松滿足家庭出行的多元空間需求。

2021改款后，理想ONE取消7座版本統一為6座布局，這一調整精準契合超96%用戶的選擇偏好——獨立座椅設計讓前兩排乘坐體驗更舒適，第二排不僅配備電動調節功能，還新增腰靠與腰部按摩，配合標配的四個舒適軟枕與加厚填充物，長途乘坐的疲勞感大幅降低；第三排雖相對緊湊，但通過加長41mm的空間優化與全平地臺設計，短途應急或兒童乘坐時的腿部舒展性仍優于多數同級車型。儲物層面同樣實用，前排門板、扶手箱可容納多瓶礦泉水，中央扶手箱集成多種接口，后排與第三排均設杯架；后備廂不放倒第三排能裝6個標準紙箱，放倒后形成平整裝載面，無論是城市通勤放置日常物品，還是長途旅行攜帶行李、嬰兒車，都能輕松滿足家庭出行的多元空間需求。

從車身尺寸與布局邏輯來看，理想ONE的空間優勢還體現在“全場景適配”上。前排座椅調節范圍寬泛，身高185cm的乘客也能獲得充裕頭部空間；第二排獨立座椅支持多向電動調節，腿部空間可根據需求靈活調整，即便同時乘坐兩位成年人也不會顯得局促。第三排雖定位“補充空間”，但通過座椅角度優化與填充物升級，實際乘坐體驗并未因緊湊性打折扣，全平地臺更避免了中間乘客腿部被卡的尷尬。這種“前兩排舒適為主、第三排應急夠用”的設計，完美匹配國內家庭對空間“既要寬敞又要實用”的核心訴求。

對比同價位車型，理想ONE的空間利用率優勢尤為明顯。多數同級車型的6座版本常因第三排空間壓縮導致實用性受限，而理想ONE通過精準的空間分配，讓三排座椅在“乘坐”與“儲物”間實現平衡——不放倒第三排時，后備廂仍能容納日常購物袋或登機箱；放倒后則可拓展出大型裝載空間，滿足搬家、露營等場景需求。這種靈活度在家庭用車中十分關鍵，既避免了7座車型“第三排常年閑置、第二排擁擠”的痛點，又比傳統5座車型多了應急乘坐的可能性，真正做到了“一車多用”。

整體而言，21款理想ONE的空間布局優勢并非單純依賴尺寸，而是基于家庭用戶需求的深度優化。從座椅配置的舒適性升級到儲物空間的細節設計，再到三排布局的靈活適配，每一處調整都圍繞“實用”與“舒適”展開，這種以用戶需求為核心的空間規劃，讓其在同級別車型中形成了差異化競爭力，也成為家庭用戶選擇它的重要原因。