日產(chǎn)N7是東風(fēng)日產(chǎn)基于全新天演架構(gòu)打造的純電動(dòng)中大型三廂車，定位高性價(jià)比合資新能源轎車，兼顧家用空間、智能科技與安全性能。作為東風(fēng)日產(chǎn)新能源技術(shù)架構(gòu)下的首款純電轎車，它于2025年4月正式上市，以11.99萬元起的售價(jià)覆蓋10-15萬價(jià)格帶，憑借2915mm軸距帶來的寬敞空間、510-635km的CLTC續(xù)航以及全系0.23小時(shí)（約14分鐘）的30-80%快充效率，精準(zhǔn)契合家庭用戶對長續(xù)航與實(shí)用性的需求。其設(shè)計(jì)傳承日產(chǎn)經(jīng)典V-Motion語言，標(biāo)配無框車門與隱藏式門把手，風(fēng)阻系數(shù)低至0.208Cd；智能配置上搭載高通驍龍8155/8295P芯片，15.6英寸2.5K中控屏支持多生態(tài)互聯(lián)，中高配車型配備L2級輔助駕駛及ProPILOT系統(tǒng)，安全方面通過行業(yè)首個(gè)四針刺多電芯整包無熱蔓延電池試驗(yàn)，還標(biāo)配6氣囊與高剛性車身，在舒適、智能、安全維度均展現(xiàn)出合資新能源車型的均衡實(shí)力。

從動(dòng)力與續(xù)航維度看，日產(chǎn)N7提供160kW（218馬力）和200kW（272馬力）兩種單電機(jī)版本，峰值扭矩均為305N·m，能滿足不同用戶的動(dòng)力需求。續(xù)航方面覆蓋510-635km，其中625 Pro版本搭載73kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航達(dá)635km，足以應(yīng)對日常通勤與中長途出行；而全系30-80%快充僅需約14分鐘的效率，搭配電池預(yù)加熱功能，即使在低溫環(huán)境下也能保障充電速度，進(jìn)一步消除用戶的續(xù)航焦慮。

智能配置上，日產(chǎn)N7的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。車機(jī)系統(tǒng)根據(jù)版本不同搭載高通驍龍8155或8295P芯片，15.6英寸2.5K中控屏支持分屏操作與CarPlay/HiCar互聯(lián)，流暢度與交互體驗(yàn)俱佳；語音助手“你好，小尼”能實(shí)現(xiàn)多場景語音控制，結(jié)合OTA遠(yuǎn)程升級，功能可持續(xù)優(yōu)化。中高配車型配備L2級輔助駕駛，Max版更升級為日產(chǎn)ProPILOT系統(tǒng)，涵蓋自動(dòng)變道、記憶泊車等實(shí)用功能，540度全景影像與透明底盤則讓泊車更輕松。

舒適與安全配置同樣是日產(chǎn)N7的優(yōu)勢。入門版即標(biāo)配皮質(zhì)混搭座椅、電動(dòng)調(diào)節(jié)與50W無線充電，Pro/Max版本還新增前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、256色氛圍燈等配置，Max版的方向盤與座椅舒適進(jìn)出功能，進(jìn)一步提升了駕乘舒適度。安全層面，全系標(biāo)配6氣囊、ESP等基礎(chǔ)配置，Max版額外增加并線輔助、后方碰撞預(yù)警，再加上通過行業(yè)首個(gè)四針刺多電芯整包無熱蔓延電池試驗(yàn)的電芯，以及高剛性車身結(jié)構(gòu)，為用戶構(gòu)建起全面的安全防護(hù)。

綜合來看，日產(chǎn)N7以中大型純電轎車的定位，結(jié)合11.99萬起的售價(jià)，實(shí)現(xiàn)了空間、續(xù)航、智能與安全的均衡。它既延續(xù)了日產(chǎn)對家用需求的精準(zhǔn)把握，又通過新能源技術(shù)的應(yīng)用與智能配置的升級，展現(xiàn)出合資品牌在新能源領(lǐng)域的競爭力，為家庭用戶提供了一款兼具實(shí)用性與性價(jià)比的選擇。