從購車價格維度來看，榮威350的性價比處于較高水平。作為一款定位家用的中級轎車，它在價格與產品力的平衡上表現可圈可點：新車時期指導價覆蓋7萬至14萬元區間，二手市場更具優勢——2014年款車況完好、手續齊全的車型約3萬余元，車齡6年、行駛5萬公里的版本甚至低至1萬元左右，價格門檻對預算有限的消費者十分友好。同時，它搭載了3G智能網絡行車系統，是早期“全時在線中級轎車”的代表之一，還擁有寬敞的車內空間，在滿足日常代步、家庭出行需求的基礎上，以親民的價格提供了超出同價位車型的配置體驗，綜合來看確實是一款性價比突出的選擇。

若將目光聚焦二手市場，榮威350的價格優勢更為顯著。以2014年款為例，不同車況與里程的車型價格梯度清晰：行駛里程較短、保養記錄完整的車輛，憑借“手續齊全”的保障，價格穩定在3萬余元；而車齡6年、行駛5萬公里的版本，因自然折舊與使用損耗，價格下探至1萬元左右。這種差異化定價既覆蓋了追求“準新車”質感的消費者，也為預算極度有限的代步需求提供了可行方案，讓不同購車群體都能找到適配的選擇。

除了價格層面的吸引力，榮威350的產品力也支撐起其性價比標簽。作為早期搭載3G智能網絡行車系統的車型，它在智能配置上走在同級前列，“全時在線”的特性滿足了用戶對車載互聯的基礎需求；而寬敞的車內空間則貼合家庭用戶的實際使用場景，無論是日常通勤還是短途出游，都能提供舒適的乘坐體驗。這些設計在當時的中級轎車市場中頗具競爭力，即便放到當下的二手市場，也依然能滿足主流家用需求。

綜合來看，榮威350的性價比優勢貫穿新車與二手市場。新車時期以7萬至14萬元的指導價，提供了超越同價位的智能配置與空間表現；二手市場則通過靈活的價格梯度，進一步降低了購車門檻。對于注重實用與預算的消費者而言，它以親民的價格實現了代步、家用的核心需求，同時兼顧了智能配置與空間體驗，是一款值得考慮的高性價比車型。