凌渡與速騰的空間表現各有側重，需結合具體使用場景判斷優劣。從車身參數看，兩者軸距均達2731mm，為后排腿部空間提供了扎實基礎；速騰經典版車長4791mm、高1465mm，L版更拓展至4812mm車長與1479mm車高，頭部與縱向空間更舒展；凌渡則以1831mm的同級領先車寬，帶來更寬裕的橫向乘坐空間，三人并排時肩部不擁擠。儲物方面，速騰553L的常規后備廂容積更適合日常載物，而凌渡的掀背結構配合比例放倒座椅，最大容積可達1446L，裝載大件物品（如自行車、嬰兒車）時更具優勢。若追求均衡乘坐空間與常規儲物能力，速騰是穩妥之選；若看重橫向舒展性與靈活裝載需求，凌渡則更貼合偏好。

從乘坐體驗細節來看，速騰的優勢在于頭部空間的均衡性。其經典版1465mm的車高與L版1479mm的車高，能讓175cm以上的乘客在前后排都保持自然坐姿，不會因車頂線條產生壓抑感；而凌渡因寬體轎跑定位，車頂線條略向下壓，雖1831mm的車寬帶來了橫向舒展度，但1469mm的車高對身高180cm以上的乘客而言，后排頭部空間會稍顯緊湊，更適合注重橫向空間的家庭用戶或年輕群體。此外，速騰全系標配后排座椅比例放倒，配合553L的后備廂，日常放置2-3個28寸行李箱毫無壓力，對經常短途旅行的家庭來說實用性拉滿；凌渡則憑借掀背結構的靈活性，在需要裝載長條形物品（如折疊自行車、露營裝備）時，放倒座椅后1446L的超大容積能輕松容納，更貼合有戶外出行需求的用戶。

再看空間設計的實用性細節，速騰經典版與L版的車身尺寸細分體現了精準定位：經典版4791mm的車長兼顧了城市通勤的靈活性，停車、轉彎更便捷；L版4812mm的車長則進一步拓展了后排腿部空間，長途乘坐時乘客不易疲勞。而凌渡的1831mm車寬是其核心亮點，前排駕駛位與副駕駛位之間的間距更寬，乘坐者活動手臂時不會互相干擾，后排三人乘坐時，中間乘客的肩部也能有足夠空間，不會有擁擠感。儲物小細節上，速騰部分車型配備的后座中央扶手與后排杯架，能滿足家庭用戶放置水杯、手機等小物件的需求；凌渡則通過前2后2的USB/Type-C接口與前座中央扶手，兼顧了前排乘客的充電與收納需求，細節設計各有側重。

從品牌空間設計邏輯來看，速騰延續了一汽-大眾“實用均衡”的理念，統一的2731mm軸距與553L后備廂容積，確保不同配置車型都能提供穩定的空間體驗，適合追求“無短板”空間的用戶；凌渡則踐行了上汽大眾“運動與實用結合”的思路，以寬體+掀背的組合，既滿足了年輕用戶對轎跑造型的審美需求，又通過靈活的空間設計解決了運動車型實用性不足的痛點。兩者的空間差異本質上是“均衡實用”與“個性實用”的選擇，沒有絕對的優劣之分。

綜合來看，速騰的空間優勢在于縱向與頭部的均衡性，以及常規儲物的穩定性，更適合注重家庭日常出行、追求空間無明顯短板的用戶；凌渡則勝在橫向空間的舒展度與大件裝載的靈活性，更貼合年輕家庭或有戶外、搬家等特殊裝載需求的用戶。最終的選擇，需結合自身的核心使用場景——是更頻繁地載家人長途出行，還是偶爾需要裝載大件物品，或是更看重乘坐時的橫向舒展感，才能找到最適合自己的空間方案。