大眾速騰底盤在高速行駛時穩定性極佳，能穩定行駛不打滑，為駕乘者提供安心的高速體驗。這一表現源于其扎實的底盤調校與科學的結構設計：前麥弗遜式獨立懸掛響應迅速，可有效化解路面震動并保持輪胎與地面的良好接觸；后多連桿式獨立懸掛則能精確控制車輪軌跡，高速過彎時提供充足側向支撐，大幅降低車身側傾幅度。同時，全系標配的ESP車身穩定系統、前通風盤+后盤式制動組合，以及激光焊接、空腔注蠟工藝帶來的高車身剛性，共同強化了高速行駛時的貼地感與抗干擾能力，即便是面對路面顛簸或快速變道，車身也能保持平穩姿態，讓駕駛者在高速場景下更具信心。

從懸掛結構的細節來看，前麥弗遜式獨立懸掛憑借結構簡單、響應迅速的特性，在高速直線行駛時能快速過濾路面細小顛簸，避免震動傳遞至座艙引發車身晃動；后多連桿式獨立懸掛則通過多組連桿的協同作用，精確約束車輪的縱向與側向運動，高速過彎時可將車身側傾幅度控制在合理范圍，確保輪胎始終貼合地面，減少打滑風險。這種懸掛組合并非單純追求支撐性，而是在韌性與舒適性間找到平衡，即便長時間高速巡航，也能兼顧駕乘者的乘坐體驗。

車身尺寸與剛性設計進一步夯實了高速穩定性的基礎。全系統一的2731mm軸距與1801-1813mm車身寬度，配合1543-1567mm前輪距與1541-1546mm后輪距，形成了寬穩的底盤布局，高速行駛時能降低重心偏移帶來的影響；承載式車體結構結合激光焊接、空腔注蠟工藝，大幅提升了車身整體剛性，減少了高速行駛中的車身形變，讓底盤更具“扎實感”。此外，中高配車型配備的225/45 R18寬胎，相比低配車型的205/55 R17輪胎，增加了與地面的接觸面積，進一步增強抓地力，配合前通風盤式制動器的高效散熱能力，確保高速制動時制動力穩定不衰減。

電子輔助系統與動力匹配也為高速穩定性加分。全系標配的ESP車身穩定系統、牽引力控制（ASR）等功能，能實時監測車輪轉速與車身姿態，一旦檢測到打滑或失控趨勢，便迅速調整車輪制動力與動力輸出，輔助車輛回歸穩定軌跡；1.5T車型搭載的EA211發動機（160馬力/250N·m）與7擋干式雙離合變速箱組合，動力儲備充足且換擋響應迅速，高速巡航時可維持低轉速運行，減少動力波動對車身穩定性的干擾，同時米勒循環技術也兼顧了燃油經濟性。中高配車型還配備全速自適應巡航、車道居中保持等L2級輔助駕駛功能，高速行駛時能自動維持車道與跟車距離，降低人為操作誤差，進一步提升行駛安全性。

作為一汽-大眾緊湊型車的標桿車型，速騰的底盤表現既延續了德系車扎實調校的傳統，又通過技術優化兼顧了多場景需求。無論是日常通勤還是長途高速，其底盤都能憑借懸掛支撐、車身剛性、電子系統的協同作用，為用戶提供穩定、安心的駕駛體驗，這也是其在市場中獲得認可的重要原因之一。