奇瑞的高性能車款涵蓋燃油與新能源領域，包括艾瑞澤8高性能版、艾瑞澤8 Pro、瑞虎8 PLUS高性能版以及iCAR V23S等車型。這些車款在動力性能、智能配置與設計上各有側重，既滿足了燃油車用戶對強勁動力的需求，也為新能源用戶提供了高性能選擇。

其中，艾瑞澤8高性能版搭載鯤鵬動力2.0T發動機，匹配AT或雙離合變速箱，以大轎跑外觀與24.6英寸雙屏營造運動科技氛圍；艾瑞澤8 Pro則憑借1.6TGDI+7DCT的動力組合實現7秒級破百，同時配備15.6英寸2.5K中控屏與10安全氣囊，兼顧性能與安全。瑞虎8 PLUS高性能版通過黑化運動設計與特殊調校的1.6TGDI發動機，將百公里加速壓縮至7.8秒，還擁有Alcantara麂皮內飾與L2.5級智駕輔助；而iCAR V23S作為新能源高性能SUV，雙電機四驅版本4.5秒即可破百，在浙江國際賽車場創下1分50秒889的圈速成績，21英寸輪圈與寬胎進一步強化了運動屬性。這些車型覆蓋了轎車與SUV品類，從燃油到新能源的動力布局，為不同需求的消費者提供了多樣化的高性能選擇。

其中，艾瑞澤8高性能版搭載鯤鵬動力2.0T發動機，匹配AT或雙離合變速箱，以大轎跑外觀與24.6英寸雙屏營造運動科技氛圍；艾瑞澤8 Pro則憑借1.6TGDI+7DCT的動力組合實現7秒級破百，同時配備15.6英寸2.5K中控屏與10安全氣囊，兼顧性能與安全。瑞虎8 PLUS高性能版通過黑化運動設計與特殊調校的1.6TGDI發動機，將百公里加速壓縮至7.8秒，還擁有Alcantara麂皮內飾與L2.5級智駕輔助；而iCAR V23S作為新能源高性能SUV，雙電機四驅版本4.5秒即可破百，在浙江國際賽車場創下1分50秒889的圈速成績，21英寸輪圈與寬胎進一步強化了運動屬性。這些車型覆蓋了轎車與SUV品類，從燃油到新能源的動力布局，為不同需求的消費者提供了多樣化的高性能選擇。

艾瑞澤8高性能版在設計上采用大轎跑樣式，18英寸大輪轂與主動調節式進氣格柵強化了運動氣場，隱藏式尾部造型則增添了流暢感。內飾的24.6英寸貫穿雙屏搭載高通驍龍8155芯片，語音識別控制系統可實現便捷交互，全系標配的可開啟全景天窗與雙層靜音車窗，在保證空間通透的同時提升了乘坐靜謐性。其2.0T鯤鵬動力系統支持92號汽油，兼顧性能與燃油經濟性，AT與雙離合變速箱的選擇也滿足了不同用戶的駕駛偏好。

艾瑞澤8 Pro作為定位年輕化的高性能家轎，車長4780mm、軸距2790mm的尺寸帶來了寬敞空間，1.6T+7DCT動力組合的WLTC油耗為6.5L/100km，實現了動力與能耗的平衡。15.6英寸2.5K中控屏支持三種互聯模式，10安全氣囊系統與超長側氣簾構建了全面的安全防護，不同配置版本針對預算有限、高速通勤、注重品質等不同用戶群體進行了精準劃分，限時價格政策也提升了產品競爭力。

瑞虎8 PLUS高性能版的黑化運動美學設計降低了風阻系數，特殊調校的1.6TGDI發動機最大功率達160kW，峰值扭矩390N·m，7.8秒的百公里加速成績在同級別車型中表現突出。Alcantara麂皮絨包覆的內飾營造出賽道級座艙體驗，國際團隊聯合開發的底盤經過多項升級，L2.5級自動駕駛輔助系統則為日常駕駛提供了便利，12-15萬元的售價使其在全場景使用中具備較高性價比。

iCAR V23S作為新能源高性能方盒子SUV，雙電機四驅布局帶來強勁動力，4.5秒破百的加速性能與賽車場圈速成績展現了硬核實力。2735mm的軸距保證了內部空間，21英寸輪圈與265毫米寬胎提升了抓地力，翻毛皮內飾與雙層隔音玻璃優化了乘坐質感。全系電驅系統搭配寧德時代電池與160千瓦快充，兼顧了性能與補能效率，兩款四驅版與三款兩驅版的配置選擇，滿足了不同用戶對駕駛性能的需求。

奇瑞的高性能車款通過燃油與新能源的雙線布局，在動力性能、智能配置與設計上實現了多維度突破。從轎車到SUV的品類覆蓋，以及針對不同用戶群體的精準定位，展現了奇瑞在高性能領域的全面布局，為消費者提供了豐富且具有競爭力的選擇。