全新日產(chǎn)途樂的科技配置亮點集中在智能駕駛、交互體驗與越野輔助三大維度，既延續(xù)了硬派SUV的實用屬性，又通過數(shù)字化升級提升了現(xiàn)代科技感。作為日產(chǎn)旗艦SUV，新車在智能駕駛層面搭載了L2級ProPILOT輔助系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能，頂配車型更支持自動變道，大幅降低長途駕駛負(fù)擔(dān)；內(nèi)飾采用分層式設(shè)計，SV/SL車型配備雙12.3英寸聯(lián)屏，Platinum和Pro-4X版本升級為14.3英寸中控屏，部分版本還搭配HUD抬頭顯示，形成多屏聯(lián)動的數(shù)字座艙體驗；越野科技方面，新車牽引力提升至8500磅，集成式拖車盲點監(jiān)控系統(tǒng)讓拖掛更安全，新增的越野巡航控制系統(tǒng)可在沙漠路況下維持5km/h蠕行速度，配合全時四驅(qū)與中央差速器鎖止，兼顧通過性與安全性。全系標(biāo)配的Safety Shield 360系統(tǒng)涵蓋盲點監(jiān)測、倒車碰撞預(yù)警等主動安全功能，進(jìn)一步強(qiáng)化了行車保障。

車機(jī)交互層面，全新途樂搭載Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)，12.3英寸觸控中控屏支持CarPlay、Android Auto互聯(lián)與HDMI接口，操作流暢度與功能擴(kuò)展性均有提升。旗艦版車型額外配備前排手機(jī)無線充電面板，配合前排地臺的雙杯架設(shè)計，兼顧了日常使用的便捷性。內(nèi)飾布局摒棄了現(xiàn)款的傳統(tǒng)風(fēng)格，采用分層式設(shè)計與雙聯(lián)屏布局，低配車型為雙12.3英寸屏幕，中高配升級為14.3英寸，屏幕下方保留了帶阻尼感的物理按鍵與旋鈕，可直接切換駕駛模式、調(diào)節(jié)空調(diào)，兼顧科技感與盲操作需求。按鍵式換擋機(jī)構(gòu)帶有鉆石切割紋路，細(xì)節(jié)處體現(xiàn)精致感，而HUD抬頭顯示的加入，讓駕駛者無需低頭即可獲取車速、導(dǎo)航等關(guān)鍵信息，進(jìn)一步提升了駕駛專注度。

智能駕駛技術(shù)的升級是新車的核心亮點之一。全系標(biāo)配的L2級ProPILOT輔助系統(tǒng)，整合了全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、主動剎車等功能，可實現(xiàn)基礎(chǔ)的自動跟車與車道居中，在高速公路或城市快速路上能有效減輕駕駛疲勞。頂配車型搭載的ProPILOT Assist 2.1系統(tǒng)，更是實現(xiàn)了自動變道功能，當(dāng)車輛檢測到前方有慢車時，可在駕駛員確認(rèn)后自動完成變道操作，半自動駕駛能力進(jìn)一步增強(qiáng)。被動安全方面，全系配備8氣囊系統(tǒng)，包括前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾與主副駕膝部氣囊，旗艦版還額外配備外后視鏡自動防眩目功能，全方位保障駕乘人員安全。

越野與動力科技的結(jié)合，讓全新途樂在硬派屬性上更具競爭力。5.6L V8發(fā)動機(jī)搭載VVEL連續(xù)動態(tài)氣門升程技術(shù)，可輸出400馬力與560N·m的強(qiáng)勁動力，配合7擋手自一體變速箱，動力響應(yīng)平順且儲備充足。全時四驅(qū)系統(tǒng)搭配中央差速器鎖止功能，以及雪地、越野等多種地形模式，再加上非承載式車身與空氣懸掛（支持高低與軟硬調(diào)節(jié)），既能應(yīng)對復(fù)雜越野路況，又能保證公路行駛的舒適性。新增的越野巡航控制系統(tǒng)，可在沙漠等低附著路面自動維持5km/h的蠕行速度，駕駛者只需專注把控方向，大幅降低了越野操作的難度。而Eco模式通過可變排量機(jī)油泵與智能閉缸技術(shù)，讓高速油耗較上代降低17%，兼顧了動力與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。

總結(jié)來看，全新日產(chǎn)途樂的科技配置亮點，是在硬派SUV的傳統(tǒng)優(yōu)勢基礎(chǔ)上，通過智能駕駛、數(shù)字化座艙與越野輔助技術(shù)的融合，實現(xiàn)了實用屬性與現(xiàn)代科技感的平衡。無論是多屏聯(lián)動的交互體驗，還是L2級輔助駕駛帶來的安全保障，亦或是越野巡航系統(tǒng)對復(fù)雜路況的適配，都體現(xiàn)了日產(chǎn)對旗艦SUV用戶需求的精準(zhǔn)把握，既滿足了長途駕駛的舒適性，又保留了硬派越野的核心性能，為消費者提供了兼具科技感與可靠性的選擇。