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東風(fēng)納米01的起售價(jià)是多少?

東風(fēng)納米01的官方起售價(jià)為5.98萬(wàn)元,限時(shí)煥新指導(dǎo)價(jià)低至5.88萬(wàn)元。作為東風(fēng)汽車旗下專注小型純電市場(chǎng)的車型,2026款330 Fly版以5.98萬(wàn)元的起售價(jià)切入市場(chǎng),搭配330km CLTC續(xù)航、38kW快充(30-80%僅需0.5小時(shí))及2663mm越級(jí)軸距,在微型車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了價(jià)格與實(shí)用性的平衡。其全系標(biāo)配ESP、電子駐車等安全配置,織物座椅與倒車影像滿足基礎(chǔ)代步需求,而限時(shí)5.88萬(wàn)元的煥新價(jià)格進(jìn)一步降低了純電出行的準(zhǔn)入門檻,為城市通勤及年輕家庭提供了高性價(jià)比的選擇。

東風(fēng)納米01的起售價(jià)是多少?

從車型矩陣來(lái)看,東風(fēng)納米01覆蓋了從5.98萬(wàn)元到10.18萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間,不同年款與配置版本針對(duì)多樣化需求進(jìn)行了精準(zhǔn)布局。以2025款330青春版為例,6.58萬(wàn)元的價(jià)格延續(xù)了330km續(xù)航與38kW快充的核心優(yōu)勢(shì),配置與入門版一致,為消費(fèi)者提供了穩(wěn)定的選擇;而2024款330 Air煥新版則將價(jià)格提升至7.58萬(wàn)元,通過(guò)仿皮座椅、12.8英寸中控屏與OTA升級(jí)功能,滿足了對(duì)內(nèi)飾質(zhì)感與智能體驗(yàn)有更高要求的用戶。高續(xù)航版本中,2026款430 Ultra版以9.28萬(wàn)元的價(jià)格搭載430km CLTC續(xù)航、54kW快充及L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng),540度全景影像與自動(dòng)空調(diào)進(jìn)一步提升了出行的便利性與安全性;2024款共創(chuàng)WE版則在10.18萬(wàn)元的價(jià)位上增加了運(yùn)動(dòng)套件與隱藏式門把手,強(qiáng)化了年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

技術(shù)層面,東風(fēng)納米01依托東風(fēng)集團(tuán)的三電技術(shù)積淀,全系采用欣旺達(dá)磷酸鐵鋰電池,電池容量覆蓋31.45kWh至42.3kWh,配合電池預(yù)加熱功能,確保了低溫環(huán)境下的續(xù)航穩(wěn)定性。動(dòng)力方面,全系搭載70kW永磁同步電機(jī),160N·m的扭矩輸出足以應(yīng)對(duì)城市道路的起步與超車需求,標(biāo)準(zhǔn)、舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)四種駕駛模式則可根據(jù)路況靈活切換。空間表現(xiàn)上,盡管車身長(zhǎng)度僅4020-4073mm,但2663mm的軸距在微型車中處于領(lǐng)先水平,5門5座布局搭配326L的后備廂容積(放倒后排后可擴(kuò)展至945L),兼顧了日常代步與短途出行的裝載需求,無(wú)框車門的設(shè)計(jì)更是在同級(jí)別車型中形成了差異化亮點(diǎn)。

用戶體驗(yàn)方面,東風(fēng)納米01以低成本與高實(shí)用性為核心優(yōu)勢(shì)。百公里10.6-12kWh的電耗換算為電費(fèi)僅0.5-0.6元/km,遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油車的使用成本;全系標(biāo)配的電子式懷擋、全液晶儀表盤與遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能,簡(jiǎn)化了日常操作流程;ISO FIX兒童座椅接口、前座中央扶手等細(xì)節(jié)配置,則進(jìn)一步提升了家庭用戶的使用便利性。高續(xù)航版本配備的前排座椅加熱/通風(fēng)與無(wú)線充電功能,更是針對(duì)用戶的高頻需求進(jìn)行了優(yōu)化,讓出行體驗(yàn)更加舒適。

綜合來(lái)看,東風(fēng)納米01通過(guò)精準(zhǔn)的價(jià)格定位與豐富的配置選擇,在微型純電市場(chǎng)中構(gòu)建了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。從5.98萬(wàn)元的入門版到10.18萬(wàn)元的高配版,每一款車型都針對(duì)特定用戶群體進(jìn)行了優(yōu)化,既滿足了城市通勤的基礎(chǔ)需求,又通過(guò)智能配置與空間設(shè)計(jì)提升了產(chǎn)品的附加值。限時(shí)5.88萬(wàn)元的煥新價(jià)格,更是進(jìn)一步降低了純電出行的門檻,為消費(fèi)者提供了兼具性價(jià)比與實(shí)用性的代步選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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