上汽大通EV80的充電速度在商用車領域表現(xiàn)亮眼，全系支持高效快充與穩(wěn)定慢充的組合方案。

以2025款EV80 PRO系列為例，無論城配版還是客運版，快充從20%補能至80%僅需0.72小時（約43分鐘），慢充13小時即可充滿77kWh磷酸鐵鋰電池；這樣的速度既適配城配用戶利用裝卸間隙快速補能的需求，也滿足客運用戶夜間低成本慢充的習慣。搭配液冷散熱與電池預加熱技術，極端環(huán)境下的充電穩(wěn)定性進一步得到保障，在同級別車型中展現(xiàn)出兼顧效率與實用性的優(yōu)勢。

以2025款EV80 PRO系列為例，無論城配版還是客運版，快充從20%補能至80%僅需0.72小時（約43分鐘），慢充13小時即可充滿77kWh磷酸鐵鋰電池；這樣的速度既適配城配用戶利用裝卸間隙快速補能的需求，也滿足客運用戶夜間低成本慢充的習慣。搭配液冷散熱與電池預加熱技術，極端環(huán)境下的充電穩(wěn)定性進一步得到保障，在同級別車型中展現(xiàn)出兼顧效率與實用性的優(yōu)勢。

從車型參數(shù)來看，2025款EV80 PRO城配王系列（長軸中頂/高頂）與傲運通系列（長軸中頂/高頂）的快充時間保持一致，均為0.72小時，慢充13小時充滿，電池容量統(tǒng)一為77kWh。不同版本的續(xù)航表現(xiàn)略有差異，城配車型CLTC續(xù)航305km，客運車型WLTC續(xù)航360km，覆蓋城配運輸與客運出行的核心場景需求。全系標配的快充+慢充組合，讓用戶可根據(jù)使用場景靈活選擇補能方式：長途運輸時，高速公路旁的直流快充樁能快速補充電量；日常運營結束后，小區(qū)或停車場的交流慢充樁可實現(xiàn)夜間低成本充電，兼顧效率與經(jīng)濟性。

技術層面，EV80 PRO搭載的磷酸鐵鋰電池配合液冷散熱系統(tǒng)，能有效控制充電過程中的電池溫度，避免高溫對充電速度和電池壽命的影響；電池預加熱技術則解決了低溫環(huán)境下充電效率下降的問題，即使在寒冷天氣中，也能保持穩(wěn)定的充電速度。這些技術細節(jié)的優(yōu)化，讓車輛在不同氣候條件下的充電表現(xiàn)更可靠，進一步強化了商用車的運營適應性。

用戶體驗上，EV80 PRO的充電方案深度貼合商用車用戶的運營節(jié)奏。城配用戶在貨物裝卸的短暫間隙，通過快充即可補充約60%的電量，基本滿足半天的運營需求；客運用戶可利用夜間停運時間慢充，既不影響白天的運營計劃，又能降低充電成本。此外，全系標配的LED燈光、多功能方向盤、后倒車雷達等配置，以及客運版額外提供的副駕安全氣囊、胎壓監(jiān)測，在保障充電效率的同時，也提升了車輛的實用性與安全性。

上汽大通EV80系列以“高效補能+場景適配”為核心，通過統(tǒng)一的快充慢充組合、穩(wěn)定的電池技術以及貼合運營需求的設計，為商用車用戶提供了可靠的充電解決方案。無論是城配運輸?shù)母哳l補能需求，還是客運出行的長續(xù)航保障，EV80 PRO都能通過靈活的充電方式與穩(wěn)定的技術表現(xiàn)，滿足不同用戶的實際使用場景，展現(xiàn)出商用車新能源化進程中的實用性優(yōu)勢。