深藍S07的電池能量密度表現出色，不同版本車型因電池類型與技術方案的差異，呈現出適配各自定位的高密度特性。

純電版搭載中創新航三元鋰電池，憑借高密度電芯技術實現了長續航與輕量化的平衡；增程版則采用寧德時代磷酸鐵鋰電池，在保障容量的同時兼顧了循環穩定性。這種分版本的高密度電池方案，不僅為純電車型帶來CLTC 628km的純電續航，也讓增程版在CLTC綜合續航突破1300km，既滿足了城市通勤的低能耗需求，也覆蓋了長途出行的續航場景。

純電版搭載中創新航三元鋰電池，憑借高密度電芯技術實現了長續航與輕量化的平衡；增程版則采用寧德時代磷酸鐵鋰電池，在保障容量的同時兼顧了循環穩定性。這種分版本的高密度電池方案，不僅為純電車型帶來CLTC 628km的純電續航，也讓增程版在CLTC綜合續航突破1300km，既滿足了城市通勤的低能耗需求，也覆蓋了長途出行的續航場景。

從具體參數來看，純電版79.97kWh電池組的能量密度優勢，直接轉化為用戶感知強烈的續航能力，即便是冬季低溫環境，電池預加熱功能也能有效降低續航折扣，讓北方用戶冬季出行更安心。增程版31.73-39.05kWh的電池容量，配合高效增程系統，WLTC綜合油耗低至0.67L/100km，電能當量油耗僅2.02-2.1L/100km，日常通勤基本可依賴純電模式，長途則通過油電切換實現無焦慮出行。

高密度電池的價值還體現在空間與性能的平衡上。深藍S07的電池系統采用與車身結構集成的設計思路，配合0.258的低風阻系數，在實現長續航的同時，并未壓縮車內空間——2900mm的軸距保障了后排腿部空間，后備廂最大容積可達1425L，完全滿足家庭用戶的載物需求。同時，全系標配的液冷溫控系統，讓電池在快充時也能保持穩定，增程版30%-80%快充僅需0.25小時，純電版完成同區間補能也僅需0.58小時，補能便利性大幅提升。

用戶體驗層面，高密度電池帶來的不僅是續航優勢，還有長期使用的成本效益。純電版百公里電耗14.2-18.1kWh，按家用電價計算，每公里電費成本約0.1元，遠低于燃油車；增程版即便在虧電狀態下，油耗也處于同級別較低水平，長期使用能為用戶節省不少開支。此外，寧德時代與中創新航的頭部電芯品質，配合電池預加熱等技術，進一步降低了電池衰減風險，提升了整車的可靠性。

作為深藍汽車“科技平權”理念的體現，S07將高能量密度電池與華為乾崑ADS SE智駕系統等先進配置，集中在14.99-19.79萬的價格區間，讓普通消費者也能享受到高品質的新能源出行體驗。這種以用戶需求為核心的技術下放，既展現了深藍對供應鏈的整合能力，也強化了其在新能源市場“智能+續航”的雙核心競爭力。

整體而言，深藍S07通過分版本的高密度電池方案，精準匹配了不同用戶的出行場景，既解決了純電用戶的續航焦慮，也為增程用戶提供了高效節能的選擇。其在電池技術、空間優化與成本控制上的平衡，不僅凸顯了產品的實用性，更體現了品牌對用戶需求的深刻洞察，為15-20萬級新能源SUV市場樹立了“續航+智能”的新標桿。