21款邁騰不同配置車型的動力參數主要分為1.5T、2.0T低功率（330TSI）和2.0T高功率（380TSI）三種版本，其中1.5T發動機最大功率118kW，2.0T低功率為137kW，2.0T高功率則保持162kW的輸出水平。

作為20款邁騰的動力升級款，21款車型將原有的1.4T發動機替換為技術更先進的1.5T發動機，最大功率從110kW提升至118kW，扭矩峰值仍維持250N·m且在1750rpm即可爆發，兼顧了日常通勤的動力響應與燃油經濟性；而2.0T高低功率版本則延續了成熟的動力調校，低功率330TSI車型最大功率137kW、最大扭矩320N·m，滿足家庭用戶對動力與舒適的平衡需求，高功率380TSI車型162kW的功率與350N·m的扭矩輸出，配合7擋濕式雙離合變速箱，可實現更強勁的加速體驗，適配追求駕駛樂趣的用戶群體。

作為20款邁騰的動力升級款，21款車型將原有的1.4T發動機替換為技術更先進的1.5T發動機，最大功率從110kW提升至118kW，扭矩峰值仍維持250N·m且在1750rpm即可爆發，兼顧了日常通勤的動力響應與燃油經濟性；而2.0T高低功率版本則延續了成熟的動力調校，低功率330TSI車型最大功率137kW、最大扭矩320N·m，滿足家庭用戶對動力與舒適的平衡需求，高功率380TSI車型162kW的功率與350N·m的扭矩輸出，配合7擋濕式雙離合變速箱，可實現更強勁的加速體驗，適配追求駕駛樂趣的用戶群體。

從變速箱匹配來看，21款邁騰針對不同動力版本采用了差異化的傳動方案：1.5T車型搭載7擋干式雙離合變速箱，在保證換擋平順性的同時優化了燃油經濟性，WLTC工況下油耗可低至5.8L/100km；2.0T低功率與高功率車型則配備7擋濕式雙離合變速箱，其更高的扭矩承載能力與傳動效率，能更好地適配2.0T發動機的動力輸出特性，尤其是380TSI車型的變速箱換擋邏輯更偏向運動，降擋響應迅速，為激烈駕駛提供了可靠支持。

在實際駕駛體驗中，不同動力版本的表現各有側重。1.5T車型起步輕盈，中低速區間加速線性，適合城市擁堵路況下的頻繁啟停；330TSI車型的2.0T低功率發動機在1600rpm即可輸出320N·m的最大扭矩，高速巡航時動力儲備充足，超車過程輕松流暢；380TSI車型則展現出更強的性能潛力，0-100km/h加速時間僅需7.4秒，深踩油門時的推背感明顯，配合扎實的底盤調校，能滿足用戶對駕駛樂趣的追求。

值得注意的是，21款邁騰的動力總成延續了大眾EA系列發動機的成熟技術，1.5T EA211發動機與2.0T EA888發動機均經過了市場長期驗證，可靠性與維修便利性得到保障。同時，全系發動機均采用直噴+渦輪增壓技術，低轉速扭矩輸出充沛，避免了小排量渦輪增壓發動機常見的“渦輪遲滯”問題，讓日常駕駛更加平順。

綜合來看，21款邁騰通過1.5T、2.0T低功率與高功率三種動力版本的布局，覆蓋了不同用戶的需求場景：1.5T車型主打高效節能，適合注重日常通勤成本的家庭用戶；330TSI車型兼顧動力與舒適，是家用與商務用途的均衡之選；380TSI車型則以強勁性能為核心，滿足了追求駕駛體驗的消費者。這種多元化的動力配置，配合精準的變速箱匹配與成熟的技術底蘊，讓21款邁騰在中型車市場保持了較強的競爭力。