榮威950上市初期至停售階段的價格呈現“先逐步下探、后期終端優惠擴大”的變化趨勢，且不同年份車型的指導價與實際成交價差異顯著。作為榮威品牌定位中高端的轎車產品，其價格波動既貼合市場競爭節奏，也反映了產品周期內的價值調整：2012款上市時指導價覆蓋18.89 - 31.99萬元，包含2.0L、2.4L、3.0L三種動力共5款車型；2015款收縮至17.98 - 28.98萬元，聚焦1.8T與2.0T動力；2017款進一步下探至16.88 - 20.38萬元，僅保留3款配置；2019款以單一28T互聯網行政至尊版入市，指導價22.68萬元。終端層面，上市初期優惠幅度多在1.8萬 - 4萬區間，如廈門地區最高直降4萬，成都地區2017款與2019款車型曾有0.9萬統一優惠；停售后部分車型參考最低價進一步下探，2019款低至14.68萬、2017款旗艦版低至11.88萬，二手車市場則因車況、里程差異，價格多集中在6.67萬 - 12萬元之間。這一系列變化既適配了車市消費需求的升級，也通過配置與價格的動態平衡，維持了產品在中高端市場的競爭力。

從產品生命周期來看，榮威950的價格調整與市場供需、競品動態及品牌戰略緊密相關。上市初期（2012款）以多動力、高配置矩陣切入中高端市場，3.0L車型指導價突破30萬，意在樹立品牌技術標桿；隨著市場競爭加劇，2015款收縮動力選項、下調價格區間，2017款進一步精簡車型，通過優化配置組合降低準入門檻，吸引更多注重性價比的消費者。2019款雖以單一高配車型入市，但終端優惠逐步釋放，實際成交價與早期中配車型持平，體現了品牌對市場需求的精準把握。

配置層面的動態平衡是價格策略的核心支撐。以2017款30T互聯網旗艦版為例，其搭載的2.0T發動機+6擋雙離合變速箱，配合互聯網智能系統，在當時屬于同級別主流配置；2019款28T車型則升級了動力總成與智能交互功能，即使指導價略高于2017款頂配，但終端優惠后仍保持價格競爭力。這種“配置升級+價格穩中有降”的策略，既滿足了消費者對科技配置的需求，也通過成本控制維持了產品價值感。

二手車市場的價格表現進一步反映了榮威950的市場認可度。根據車況差異，6.67萬-12萬元的價格區間覆蓋了不同消費群體的需求：年份較近、里程較低的2019款車型仍能保持10萬以上的殘值，而2012款早期車型則因車齡較長，價格下探至8萬以下。這種分層化的價格體系，既為預算有限的消費者提供了入手中高端轎車的機會，也通過穩定的殘值率增強了新車消費者的購買信心。

綜合來看，榮威950的價格變化是市場規律與品牌策略協同作用的結果。從上市初期的高端布局到后期的性價比優化，再到停售后的殘值穩定，每一步調整都緊扣消費者需求與市場競爭態勢。這種動態平衡的價格策略，不僅讓榮威950在中高端市場占據了一席之地，也為品牌后續產品的定價與市場運營提供了參考，體現了自主品牌在中高端領域的探索與成長。