榮威MPV的安全配置相當豐富，從車身結構到主動防御系統均有扎實的技術支撐與權威認證。其采用高強度籠式車身結構，高強鋼比例高達81%，搭配熱成型A柱、B柱等關鍵部件強化抗撞擊能力；被動安全上配備4個安全氣囊與全車貫穿式側氣簾，覆蓋面積廣且充氣容積大；主動安全搭載L2級別AI-Pilot智能駕駛輔助系統，通過3個毫米波雷達、6個攝像頭及12個超聲波雷達的融合感知，實現AEB主動剎車、LKA車道保持等功能。更值得一提的是，榮威iMAX8系列在C-IASI碰撞測試中斬獲車內乘員、車外行人、車輛輔助安全三大項目7個小項的G級評級，新陸尊DMH版本還針對電池安全采用高強度鋁合金框架與針刺不起火技術，結合“零自燃三電終身質保”政策，從被動防護到主動預警再到電池安全，構建了全方位的安全保障體系。

在車身結構的實際防護表現中，榮威MPV的優勢尤為突出。以榮威iMAX8為例，其高強度籠式車身搭配同級最大前防撞梁，在25%偏置碰撞測試中，車身變形量僅為部分競品的一半，碰撞后車門仍能正常開啟，為車內人員逃生與外部救援預留了關鍵空間。這種扎實的結構設計，源于對車身關鍵部位的針對性強化，熱成型A柱上筋、內筋、后縱梁及車門防撞梁等部件的應用，進一步提升了車身的抗撞擊能力，從物理層面筑牢了安全防線。

被動安全配置的細節打磨同樣體現了榮威的用心。全系標配的60L超大側氣簾，配合正副駕駛氣囊20%的面積增大設計，能在碰撞瞬間形成更全面的緩沖保護；三位一體雙預緊安全帶的加入，使碰撞時的約束效率提升30%，有效減少乘員身體的位移幅度。而大陸集團提供的電子穩定控制系統（ESC）及安全氣囊控制器，以毫秒級的響應速度處理碰撞信號，確保安全氣囊與安全帶等防護裝置及時觸發，最大化降低傷害風險。

主動安全方面，榮威MPV的智能駕駛輔助系統不僅功能全面，還具備出色的環境適應性。基于毫米波雷達與攝像頭的融合感知方案，即使在雨天、霧天等復雜天氣條件下，AEB自動緊急制動功能仍能精準識別障礙物并及時介入；全速域ACC自適應巡航則能在不同路況下保持穩定跟車，減輕駕駛疲勞的同時降低人為操作失誤的風險。對于新能源版本如iMAX8 DMH新陸尊，其電池安全技術更是行業領先，高強度鋁合金框架搭配模塊化儲能系統，可承受30%的擠壓變形，遠超國標要求，針刺不起火的特性與熱失控阻斷系統、直接式冷卻技術的結合，從根源上減少了電池安全隱患。

綜合來看，榮威MPV的安全配置并非單一功能的堆砌，而是從車身結構、被動防護、主動預警到新能源專屬安全的全維度布局。無論是傳統燃油版本的中保研全優認證，還是新能源版本的電池安全技術突破，都體現了品牌對用戶安全的重視。這種全面且扎實的安全保障，不僅通過了權威機構的嚴苛測試，更在實際使用場景中為家庭出行提供了可靠的守護，讓每一次旅程都更添安心。