2008年款帕薩特的發動機型號需根據具體車型配置區分，涵蓋EA888系列（如1.8T車型搭載的渦輪增壓發動機）、AZX（進口2.3L豪華型自然吸氣發動機）等不同類型。

其中，國產1.8T車型（含自動擋及領馭版本）搭載EA888系列渦輪增壓發動機，最大功率可達120kW（163PS），峰值扭矩220N?m；進口2.3L豪華型則采用AZX型號自然吸氣發動機，氣缸排列為V型5缸，最大功率125kW（170PS），峰值扭矩225N?m。此外，08年帕薩特還提供2.0L自然吸氣發動機版本，動力參數與1.8T車型存在差異，而高配車型搭載的V6發動機則以更強的動力表現區別于四缸版本，共同構成了該年份車型豐富的動力矩陣。

EA888系列作為08年帕薩特1.8T車型的核心動力，其技術特性在當時具有代表性。該系列發動機采用渦輪增壓技術，通過強制進氣提升空氣密度，在不增加排量的前提下實現動力增強，滿足了用戶對高效動力的需求。其中，珍藏版1.8T車型的EA888發動機最大功率提升至120kW，峰值扭矩220N·m，參數表現優于部分同級別自然吸氣發動機，為車輛帶來了更強勁的加速體驗。

進口2.3L豪華型搭載的AZX發動機則展現了自然吸氣技術的成熟性。這款V型5缸發動機氣缸容積2324cc，采用DOHC配氣機構與多點電噴供油方式，缸蓋和缸體均為鋁制材料，在保證結構強度的同時減輕了重量。其最大功率125kW，最大扭矩225N·m，動力輸出線性平穩，適合注重行駛平順性的用戶，且97號（京95號）汽油的燃油標號要求，也符合當時高端車型的定位。

08年帕薩特的動力配置還體現了差異化設計思路。四缸發動機覆蓋1.8T和2.0L兩種排量，1.8T車型憑借渦輪增壓技術在動力上更具優勢，而2.0L車型則以相對經濟的油耗滿足日常代步需求；高配車型的V6發動機則通過多缸結構進一步提升動力儲備，為追求高端體驗的用戶提供了選擇。不同發動機型號的應用，讓08年帕薩特能夠適配不同用戶的使用場景，從家用通勤到商務出行均有覆蓋。

綜合來看，08年帕薩特的發動機型號豐富多樣，EA888系列、AZX型號以及V6發動機等不同類型，分別對應渦輪增壓與自然吸氣技術路線，兼顧了動力性能與使用需求。這些發動機型號的搭配，不僅展現了當時大眾汽車在動力技術上的布局，也為帕薩特車型在市場中樹立了全面的產品形象，滿足了不同消費者對動力系統的多樣化期待。