紅旗H6目前暫未推出混動版車型，因此無法提供混動版節能模式下的油耗數據。根據官方信息，紅旗H6 2025款全系為純燃油版本，搭載2.0T渦輪增壓發動機與8AT手自一體變速箱的動力組合，其油耗表現因車型版本及實際使用場景有所差異。在官方WLTC工況下，致行版、致美版的百公里油耗低至6.5L，致遠版為6.55L，致尚版、致臻版及200萬輛紀念版則為6.8L；實際駕駛中，入門款224匹馬力車型實測百公里油耗約8.76升，252馬力高功率版本約9.51升，日常通勤開啟經濟模式時，油耗大致可維持在7.0 - 8.9L/100km區間，整體燃油經濟性與同排量、動力水平的德系、美系車型基本一致。

紅旗H6燃油版通過多項技術配置優化燃油經濟性，其中經濟駕駛模式為全系標配，該模式會調整發動機的噴油邏輯與變速箱的換擋時機，在保證基礎動力響應的前提下，減少不必要的動力輸出損耗。同時，全系標配的發動機啟停技術可在車輛怠速時自動關閉發動機，避免怠速階段的燃油消耗，尤其適合城市擁堵路段頻繁啟停的場景，進一步降低日常通勤的油耗成本。

從用戶實際反饋來看，不同使用場景下的油耗表現存在明顯差異。在城市擁堵路況中，受頻繁啟停與低速行駛影響，油耗可能上升至13L/100km以上；而在高速巡航或日常通勤的通暢路段，開啟經濟模式后，油耗可穩定在7.0-8.9L/100km區間。此外，駕駛習慣、車輛負載等因素也會對油耗產生影響，例如急加速、急剎車的駕駛方式會增加燃油消耗，而定期保養車輛、合理規劃行駛路線、減輕車輛負載等方式，可幫助用戶進一步優化油耗表現。

作為一汽紅旗旗下的中型掀背車，紅旗H6延續了品牌“新高尚精致主義”的設計理念，在保證燃油經濟性的同時，兼顧了豪華科技感與駕駛輔助功能。全系標配的L1/L2級駕駛輔助系統可通過自適應巡航、車道保持等功能，幫助用戶維持平穩的駕駛狀態，間接減少因駕駛操作波動導致的油耗增加；253色氛圍燈與540度全景影像等配置，則提升了車輛的使用體驗，而四年或10萬公里的整車質保政策，也體現了品牌對產品可靠性的保障。

綜合來看，紅旗H6燃油版的油耗表現符合其中型車定位，其通過技術配置與駕駛模式的優化，在動力輸出與燃油經濟性之間取得了較好的平衡。盡管不同場景下油耗存在波動，但整體水平與同級別合資車型相當，能夠滿足用戶日常通勤與長途出行的燃油需求，同時豐富的配置與品牌特色，也為用戶提供了更全面的用車體驗。