問界M7的燃油經濟性參數需結合動力形式與測試場景綜合來看，增程版與純電版各有側重。作為增程式車型，問界M7增程版搭載1.5T增程器與雙電機四驅系統，官方WLTC綜合油耗低至0.8L/100km，純電續航175km，綜合續航可達1345km，油箱容積65L，百公里耗電量22.1kWh；純電版則依托800V高壓平臺，百公里耗電量僅17.4kWh，電能當量燃料消耗量2.02L/100km，CLTC純電續航635km。實際使用中，增程版虧電油耗約6.8-8L/100km，冬季饋電油耗低至7.53L/100km且達成率超90%，高速滿載工況下油耗約8-8.5L/100km；純電版在日常通勤中基本可純電行駛，能耗表現優異。這些參數既體現了增程式動力兼顧燃油與電動的優勢，也展現了純電車型的高效能效，而其背后的1.5T高熱效率增程器、智能動力分配策略及800V高壓技術，進一步支撐了燃油經濟性的實現。

從技術層面來看，問界M7增程版的節能表現離不開核心動力系統的協同優化。其搭載的1.5T增程器最大功率85kW，最大扭矩216N·m，配合雙電機四驅系統，可根據工況智能分配動力輸出——短途通勤時優先以純電模式行駛，電機直接驅動車輪，實現零油耗；長途高速或饋電狀態下，增程器以高效區間運轉發電，既保障動力供應，又避免了傳統燃油車低速高油耗的問題。這種“純電優先+高效增程”的策略，正是其WLTC綜合油耗僅0.8L/100km的關鍵，而65L的油箱容積與175km純電續航的組合，也讓綜合續航突破1345km，有效減少長途出行的補能次數。

實際使用場景中，不同因素會對油耗產生直接影響。比如在城市擁堵路況下，頻繁啟停可能使增程器啟動頻率增加，油耗會略高于高速工況；冬季低溫環境下，電池活性下降可能導致增程器介入更頻繁，但問界M7增程版通過熱管理系統優化，冬季饋電油耗仍能維持在7.53L/100km左右，且饋電燃油達成率超90%，在同級別車型中表現突出。純電版則憑借800V高壓平臺的優勢，大幅降低了電能傳輸損耗，百公里耗電量僅17.4kWh，即使在低溫環境下，熱泵空調也能有效減少因制熱帶來的額外能耗，進一步保障續航穩定性。

用戶體驗層面，增程版與純電版的差異化設計滿足了不同需求。增程版適合兼顧城市通勤與長途出行的用戶——日常上下班用純電模式，成本僅為燃油車的三分之一左右；周末全家出游時，增程器可隨時補能，無需擔心續航焦慮。純電版則更貼合充電條件便利的用戶，635km的CLTC純電續航覆蓋大部分城際出行需求，30%-80%快充僅需0.25小時，補能效率接近燃油車加油，配合鴻蒙智行的智能車機系統，用戶可實時查看能耗數據，調整駕駛習慣進一步優化節能表現。

綜合來看，問界M7的燃油經濟性并非單一參數的堆砌，而是動力系統、智能控制與用戶場景深度結合的結果。增程版以“電為主、油為輔”實現了燃油與電動的平衡，純電版則通過高壓平臺與高效電驅系統最大化能效優勢，兩者共同體現了鴻蒙智行“科技賦能節能”的設計理念，為用戶提供了兼顧環保與實用性的出行選擇。