目前公開渠道暫未提及26款極氪007與25款在動力性能參數上的調整信息，25款極氪007的動力表現已形成清晰的產品矩陣。其驅動形式分為后驅與四驅兩類，后驅版搭載單電機，總功率310kW、扭矩440N·m，零百加速5.0-5.1秒；四驅版（含智駕版與性能版）配備雙電機，總功率均為475kW、扭矩710N·m，其中四驅性能版憑借賽道模式優化，零百加速達2.84秒，成為70萬內加速最快的純電車之一。不同版本通過電機數量與調校差異，既滿足了日常通勤的續航需求，也覆蓋了對極致性能有追求的用戶群體，動力參數的梯度設置與產品定位高度匹配。

25款極氪007的動力布局與電池系統深度綁定，后驅長續航版搭載100.01kWh三元鋰電池，CLTC續航達870km，配合310kW單電機，在城市通勤與中長途出行中實現續航與能耗的平衡；四驅性能版則以100kWh電池組匹配雙電機，2.84秒的零百加速成績不僅刷新了同價位車型的性能標桿，新增的賽道模式還通過調整動力輸出邏輯與底盤響應，進一步強化了極限操控體驗。這種“續航+性能”的雙路線設計，讓不同需求的用戶都能找到適配版本。

除動力外，25款極氪007在補能效率上的優勢也與動力系統形成互補。其800V高壓平臺支持超快充技術，75.6kWh標準電池包從10%充至80%僅需10.5分鐘，100.01kWh長續航版也僅需15分鐘，補能速度的提升有效緩解了用戶的里程焦慮，配合不同版本的續航表現，構建起“快補能+長續航”的出行保障體系。

在智能與舒適配置層面，25款極氪007同樣圍繞動力定位進行差異化設置。后驅智駕版配備激光雷達與高階智駕系統，滿足科技愛好者對智能出行的需求；四驅性能版則側重駕駛體驗，搭載CCD電磁減振器，可根據路況實時調整懸掛硬度，配合運動化調校的底盤，讓強勁動力輸出更穩定可控。而全系標配的21揚聲器杜比全景聲系統、前排座椅通風按摩（四驅性能版除外）等配置，則在性能與智能之外，保障了日常駕乘的舒適性。

綜合來看，25款極氪007通過動力參數的梯度劃分、補能技術的加持以及配置的差異化組合，形成了一套完整的產品邏輯。雖然目前暫未獲取26款的動力調整信息，但25款已憑借“性能不妥協、續航不將就”的設計思路，在20萬級純電市場樹立了清晰的產品標簽，其動力與配置的平衡策略，也為后續車型的迭代提供了可參考的方向。