榮威RX8的越野能力處于同價(jià)位硬派SUV中的優(yōu)秀水平，足以應(yīng)對(duì)多數(shù)復(fù)雜非鋪裝路況的挑戰(zhàn)。這款車型以非承載式車身為核心骨架，搭配前雙叉臂獨(dú)立懸架與后整體橋式非獨(dú)立懸架的組合，既保證了極端路況下的結(jié)構(gòu)剛性，又能通過懸架特性平衡支撐性與震動(dòng)過濾；全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)配合伊頓全自動(dòng)機(jī)械差速鎖（車輪速差超120轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)自動(dòng)鎖止），再加上自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、雪地、越野、低速四驅(qū)等六大地形模式，可靈活適配泥濘、陡坡等多元場(chǎng)景；2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率165kW、峰值扭矩360Nm）與愛信6速手自一體變速箱的動(dòng)力組合，能為攀爬或脫困提供充足儲(chǔ)備，而26°接近角與23°離去角的通過性參數(shù)，也讓它在跨越溝壑、巖石等障礙時(shí)更具底氣。

作為一款面向家庭用戶的硬派SUV，榮威RX8在兼顧越野性能的同時(shí)，也充分考慮了多人出行需求。全系標(biāo)配的7座布局，讓它能夠輕松承載全家或好友共同探索戶外，無論是長(zhǎng)途穿越還是短途露營(yíng)，都能提供充足的乘坐空間。而其搭載的斑馬智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，更是為越野場(chǎng)景增添了科技感與實(shí)用性，該系統(tǒng)支持與無人機(jī)連接，用戶可通過車載屏幕實(shí)時(shí)查看車輛周圍的地形環(huán)境，提前規(guī)劃路線，在復(fù)雜路況下提升安全性與趣味性，這一功能在同價(jià)位車型中較為少見，進(jìn)一步豐富了越野體驗(yàn)。

從硬件配置來看，榮威RX8的越野“硬實(shí)力”十分扎實(shí)。非承載式車身作為硬派越野車的標(biāo)志性結(jié)構(gòu)，能夠有效抵御路面沖擊，保護(hù)車身主體結(jié)構(gòu)，即便是面對(duì)連續(xù)顛簸的碎石路或炮彈坑，也能保持車身剛性；前雙叉臂懸架在轉(zhuǎn)向時(shí)能提供更好的側(cè)向支撐，減少車身側(cè)傾，后整體橋式懸架則具備更強(qiáng)的承載能力與耐用性，適合應(yīng)對(duì)大負(fù)荷的越野場(chǎng)景。此外，車輛配備的陡坡緩降功能，可在通過陡坡時(shí)自動(dòng)控制車速，無需駕駛員頻繁踩剎車，提升了下坡時(shí)的安全性，讓新手也能更從容地應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形。

綜合來看，榮威RX8以10多萬(wàn)元的價(jià)格，實(shí)現(xiàn)了硬派越野性能與實(shí)用配置的平衡。其非承載式車身、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、伊頓差速鎖等核心越野配置，足以應(yīng)對(duì)多數(shù)非鋪裝路況的挑戰(zhàn)；7座布局與智能互聯(lián)功能，則兼顧了家庭出行與科技體驗(yàn)。對(duì)于追求性價(jià)比的越野愛好者而言，這款車型不僅能滿足日常通勤需求，更能陪伴用戶探索戶外，是一款值得考慮的選擇。