榮威D7系列車型中，2024款EV 510后驅(qū)出行版最早可能于2024年3月正式上市，而榮威D7雙車（含混動(dòng)及純電版本）的主銷車型已于2023年11月8日正式上市。作為上汽榮威旗下定位中大型車市場(chǎng)的重磅產(chǎn)品，榮威D7通過(guò)DMH超級(jí)混動(dòng)與純電后驅(qū)雙架構(gòu)覆蓋不同用戶需求：混動(dòng)車型以1400km綜合續(xù)航、0.97L/100km超低油耗兼顧長(zhǎng)距離出行與經(jīng)濟(jì)性，純電車型則憑借后置后驅(qū)布局、510km續(xù)航及0.26低風(fēng)阻系數(shù)實(shí)現(xiàn)操控與續(xù)航平衡。同時(shí)，全系標(biāo)配的斑馬智行車機(jī)、OTA升級(jí)等智能配置，以及六年或15萬(wàn)公里的長(zhǎng)質(zhì)保政策，進(jìn)一步強(qiáng)化了其“科技普惠”的產(chǎn)品定位，為家庭用戶打造兼顧實(shí)用與品質(zhì)的出行選擇。

從動(dòng)力性能來(lái)看，榮威D7的混動(dòng)與純電版本各有側(cè)重。混動(dòng)車型搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與單電機(jī)組成的DMH系統(tǒng)，2024款DMH 125領(lǐng)航版系統(tǒng)綜合功率達(dá)204馬力，0-100km/h加速僅需7.9秒，CLTC純電續(xù)航125km、綜合續(xù)航1400km，虧電油耗低至3.95-4.3L/100km，30-80%快充僅需0.46小時(shí)，完美適配日常通勤與長(zhǎng)途自駕場(chǎng)景；純電車型則采用后置單電機(jī)布局，最大功率197馬力，0-100km/h加速7.3秒，CLTC續(xù)航510km，百公里電耗12.9kWh，按0.5元/kWh計(jì)算每公里電費(fèi)僅約0.07元，30-80%快充需0.58小時(shí)，兼顧性能與低成本出行。

空間與底盤設(shè)計(jì)上，榮威D7以4890mm車長(zhǎng)、2810mm軸距構(gòu)建中大型車尺寸，5座布局保證后排乘坐空間寬敞，后備廂容積376-450L，純電車型額外配備101L前備廂，滿足家庭載物需求。底盤方面，混動(dòng)車型采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，純電車型升級(jí)為后五連桿懸掛，配合0.26的低風(fēng)阻系數(shù)，既能有效過(guò)濾路面顛簸，純電版本的后置后驅(qū)架構(gòu)還進(jìn)一步提升了操控靈活性，讓日常駕駛更平穩(wěn)舒適。

配置層面，榮威D7全系標(biāo)配斑馬智行車機(jī)、OTA升級(jí)、LED大燈、電子駐車、胎壓顯示及全車車窗防夾手功能，基礎(chǔ)實(shí)用性拉滿；高階車型如2024款DMH領(lǐng)航版還搭載L2級(jí)輔助駕駛、540度全景影像、前排座椅通風(fēng)/加熱及10揚(yáng)聲器系統(tǒng)，智能與舒適性配置兼顧。價(jià)格區(qū)間覆蓋12.38萬(wàn)至21.98萬(wàn)元，從入門的2025款DMH世界冠軍版到頂配的2025款DMH榮耀版，能滿足不同預(yù)算用戶的需求，六年或15萬(wàn)公里的整車質(zhì)保也為用戶降低了后期用車顧慮。

綜合來(lái)看，榮威D7通過(guò)雙動(dòng)力架構(gòu)、實(shí)用空間、豐富配置與長(zhǎng)質(zhì)保政策，精準(zhǔn)切中家庭用戶對(duì)“經(jīng)濟(jì)、舒適、可靠”的核心需求。無(wú)論是注重長(zhǎng)續(xù)航與低油耗的混動(dòng)版本，還是偏好純電駕駛體驗(yàn)的用戶，都能在榮威D7系列中找到適配選擇，其“科技普惠”的品牌理念也通過(guò)產(chǎn)品細(xì)節(jié)傳遞給消費(fèi)者，成為中大型車市場(chǎng)中兼具性價(jià)比與實(shí)用性的有力競(jìng)爭(zhēng)者。