科技界有購買蔚來EP9的，他們是蔚來創(chuàng)始人兼董事長李斌、理想創(chuàng)始人李想、京東集團CEO劉強東、小米科技CEO雷軍、騰訊公司CEO馬化騰和高瓴資本創(chuàng)始人張磊這六位科技界與資本界的重要人物。作為蔚來2016年發(fā)布的首款車型，EP9是一款純電超跑，曾在德國紐博格林北環(huán)賽道創(chuàng)下7分05秒的最快電動汽車圈速紀(jì)錄，展現(xiàn)出強勁的性能實力。這款車型全球限量僅6臺，首批車輛均贈予蔚來的主要投資人，上述六位大佬正是其擁有者，他們的選擇既體現(xiàn)了對蔚來早期發(fā)展的支持，也從側(cè)面印證了EP9在技術(shù)與性能上的行業(yè)標(biāo)桿地位。

這六位擁有者中，雷軍與李想的身份尤為特別——他們?nèi)缃褚淹渡碓燔囶I(lǐng)域，成為新能源汽車賽道的參與者。蔚來CEO李斌曾在媒體活動中提及這段淵源，笑稱當(dāng)年推薦企業(yè)家試駕蔚來汽車時，沒想到部分EP9的擁有者后來會成為同行，言語間透露出對行業(yè)快速發(fā)展的感慨。而EP9作為蔚來的開篇之作，不僅是一款性能超跑，更承載著品牌早期的技術(shù)探索與資本信任。它的誕生并非為了常規(guī)銷售，而是以限量贈予的方式，將核心支持者與品牌綁定，這種獨特的交付模式也成為行業(yè)內(nèi)一段有趣的談資。

從技術(shù)層面看，EP9的紐博格林圈速成績并非偶然。作為純電驅(qū)動的賽道車型，它在動力輸出、空氣動力學(xué)設(shè)計與電池管理系統(tǒng)上均采用了當(dāng)時的前沿技術(shù)，為蔚來后續(xù)量產(chǎn)車型的研發(fā)積累了寶貴經(jīng)驗。六位擁有者的背景覆蓋了互聯(lián)網(wǎng)科技、電商、資本等多個領(lǐng)域，他們的共同選擇，也反映出不同行業(yè)對新能源汽車技術(shù)潛力的認(rèn)可。這種跨領(lǐng)域的支持，在蔚來發(fā)展初期為品牌注入了信心，也讓EP9超越了一款車型的范疇，成為連接資本與技術(shù)、科技與汽車行業(yè)的紐帶。

值得注意的是，EP9的擁有者名單從未有過公開的新增記錄，全球僅有的6臺始終由這六位大佬持有。這也讓這款車型更具稀缺性與收藏價值，其背后的故事也隨著新能源汽車行業(yè)的升溫，被更多人關(guān)注。無論是馬化騰代表的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，還是張磊所在的資本領(lǐng)域，抑或是劉強東的電商平臺，他們的參與都為蔚來早期的發(fā)展提供了多維度的支持，而EP9則成為這段支持的具象化載體，見證了品牌從初創(chuàng)到成長的關(guān)鍵階段。

回顧EP9的故事，它既是蔚來技術(shù)實力的早期證明，也是科技界與汽車行業(yè)跨界互動的縮影。六位擁有者的身份，串聯(lián)起資本、科技與造車的脈絡(luò)，展現(xiàn)出新能源汽車行業(yè)發(fā)展背后的多元力量。而EP9本身，也因這份獨特的“科技圈基因”，成為行業(yè)史上一段不可復(fù)制的記憶，其限量屬性與背后的人脈網(wǎng)絡(luò)，共同賦予了它超越產(chǎn)品本身的象征意義。