東風日產Altima（天籟）的核心技術亮點集中在安全結構、高效動力、智能駕駛、舒適座艙與創新交互五大維度，以扎實的技術研發為用戶打造全面進階的駕乘體驗。

在安全與制造層面，其采用Zone Body車身結構，高強度鋼占比達41%，配合VDC車輛動態控制、ITS預警式安全系統等配置，構建起多維度安全防護體系；動力上，2.0T VC-Turbo超變擎發動機憑借可變壓縮比技術實現179kW最大功率與371N·m峰值扭矩，2.5L發動機經優化后功率提升至191馬力，搭配鋼帶強度提升30%的CVT變速箱（扭矩容量380N·m），兼顧7秒級加速性能與7.2L/100km的綜合油耗，部分車型還可選裝ITC智能循跡控制+多片離合器四驅系統。智能配置方面，ProPILOT超智駕2.0支持0-144km/h全速域自適應巡航，車道居中保持精度達±10cm，Nissan Connect超智聯3.0則以雙12.3英寸屏、AR實景導航與OTA升級覆蓋12項控制功能；座艙內，NASA認證的零重力座椅含14個支撐點，搭配ANC主動降噪、三重空氣凈化系統與后懸架橫向剛度提升20%的運動調校底盤，可過濾90%顛簸，關窗后噪音低至36分貝；作為全球首款搭載鴻蒙座艙的燃油車，其還擁有15.6英寸HUAWEI車載智慧屏、跨設備無縫流轉功能及HUAWEI SOUND 17揚聲器音響系統，將智能交互與舒適體驗深度融合。

在安全與制造層面，其采用Zone Body車身結構，高強度鋼占比提升至41%，通過合理的車身受力分區設計，在碰撞發生時能有效分散能量，配合VDC車輛動態控制、ITS預警式整體安全系統、AVM全景式影像系統等配置，從主動預防到被動防護構建起多維度安全屏障。懸掛系統搭載麥弗遜支柱式前懸掛與全新多連桿式后懸掛，后懸架橫向剛度提升20%的運動調校，既保障了駕駛穩定性與操控精度，又能過濾90%路面顛簸，關窗后座艙噪音可低至36分貝，實現操控與舒適的平衡。

動力系統的技術突破尤為亮眼，2.0T VC-Turbo超變擎發動機憑借可變壓縮比技術，可在不同工況下智能調整壓縮比，實現179kW最大功率與371N·m峰值扭矩，實測0-100km/h加速進入7秒級；2.5L發動機經優化后功率提升至191馬力，綜合工況油耗低至7.2L/100km。與之匹配的CVT變速箱鋼帶強度提升30%，扭矩容量達380N·m，傳動高效且輸出平順無頓挫，部分車型還可選裝ITC智能循跡控制+多片離合器四驅系統，進一步增強復雜路況適應性。

智能化配置覆蓋駕駛輔助與車機交互兩大領域，ProPILOT超智駕2.0支持0-144km/h全速域自適應巡航，車道居中保持精度控制在±10cm，智能跟停時長可達30分鐘；Nissan Connect超智聯3.0搭載雙12.3英寸屏幕，集成AR實景導航、聲紋識別支付功能，OTA升級可覆蓋12項車輛控制，語音識別率高達97%。作為全球首款搭載鴻蒙座艙的燃油車，其15.6英寸HUAWEI車載智慧屏內置HarmonySpace5系統，支持跨設備無縫流轉、無麥K歌等48項原生應用，HUAWEI SOUND音響系統配備17個揚聲器，經金耳朵團隊300輪調校，配合256色智能氛圍燈，打造出沉浸式聲學與交互空間。

座艙舒適體驗以用戶需求為核心，NASA認證的零重力座椅設置14個支撐點，能模擬太空失重狀態下的身體支撐，女王副駕還新增迎賓模式與多向電動調節；三重空氣凈化系統可有效過濾車內雜質，90%可觸面積覆蓋高級軟包的內飾搭配低飽和配色，從觸覺到視覺營造出居家般的溫馨感。這些技術亮點并非孤立存在，而是通過系統性整合，讓安全、動力、智能與舒適形成協同效應，為用戶帶來全面進階的駕乘體驗。