奇瑞瑞虎3x的安全配置涵蓋主動與被動兩大維度，以全系標配的基礎安全為核心，中高配車型在此基礎上實現主動安全功能的進階升級。從被動防護來看，全系標配主副駕駛安全氣囊、ISOFIX兒童安全座椅接口、發動機電子防盜等配置，為駕乘人員構建起基礎安全屏障；主動安全層面，入門車型已覆蓋ABS防抱死、EBD制動力分配、胎壓顯示、倒車影像等實用功能，中高配車型則額外搭載ESP車身穩定系統、牽引力控制、剎車輔助、上坡輔助等進階配置，進一步提升復雜路況下的行車穩定性。此外，部分車型還配備陡坡緩降、自動駐車等功能，結合4.99-8.49萬的指導價，既滿足了入門級用戶的基礎安全需求，也為追求更高安全標準的消費者提供了性價比之選，充分體現了奇瑞在小型車安全配置上的均衡考量。

從車身結構來看，瑞虎3x采用3R-BODY環狀車身結構，高強度材料占比達60%以上，這種設計通過多環狀框架分散碰撞能量，配合環護式6安全氣囊（高配車型配備），在發生碰撞時能有效減少駕乘人員所受沖擊。其中，前排雙安全氣囊與前排側氣囊形成多層緩沖，后排安全帶未系提醒功能（部分中高配車型配備）則進一步強化了后排乘客的安全意識，從被動防護維度構建起全方位的安全保障體系。

主動安全配置的技術細節同樣值得關注。以中高配車型搭載的博世9.1版ESP車身穩定系統為例，該系統可實時監測車輛行駛狀態，當車輛出現轉向過度或不足時，通過單獨對車輪施加制動力，修正車身軌跡，配合牽引力控制系統和剎車輔助，在濕滑路面起步或緊急制動時，有效防止車輪打滑或抱死。而TPMS直接式胎壓監測系統（全系標配）能實時顯示四輪胎壓數值，相比間接式監測更精準，一旦輪胎出現低壓或漏氣情況，會及時發出報警，避免因輪胎問題引發的行車風險。

針對不同使用場景，瑞虎3x的安全配置也進行了針對性優化。日常城市通勤中，全系標配的倒車影像（部分低配車型也已覆蓋）搭配后倒車雷達，能清晰顯示車后障礙物，減少停車剮蹭事故；自動駐車功能（部分中高配車型配備）則在擁堵路段或等待紅燈時，無需長時間踩剎車，既緩解駕駛疲勞，又避免溜車風險。對于家庭用戶而言，ISOFIX兒童安全座椅接口的全系標配，讓兒童座椅安裝更便捷牢固，解決了家庭出行中兒童乘車的安全痛點；而三年或10萬公里的整車質保政策，也從售后層面為用戶提供了長期的安全保障。

整體而言，瑞虎3x的安全配置以“基礎全覆蓋、進階有針對”為核心思路，既通過全系標配的雙氣囊、ABS+EBD、胎壓顯示等配置滿足入門用戶的核心需求，又通過中高配車型的ESP、上坡輔助等功能實現安全升級，同時結合車身結構優化與實用場景設計，在入門級小型車市場中構建起兼顧性價比與安全性的產品優勢，充分貼合家用車用戶對安全與實用性的雙重訴求。