上汽大通V80在城市綜合路況下的油耗因車型、使用場景及駕駛條件不同而有所差異，整體區間大致在5.4L-13L/100km。從官方數據與車主實測來看，經典傲運通版搭載的上汽π柴油發動機在城市路況下可低至7.5L/100km，2019款經典款傲運通2.5T AMT短軸超低頂10座國V車型甚至能達到5.4L/100km的優秀表現；而若車輛處于擁堵路段頻繁啟停、拉載2噸左右貨物或冬季使用空調等場景，油耗則可能攀升至11L-13L/100km。多數常規使用的城市版車型，如2021款PLUS AMT城市版短軸超低頂5/6座，綜合眾測油耗穩定在7.78L-8.9L/100km之間，這一數據既體現了不同配置車型的動力調校差異，也反映出駕駛習慣、路況環境對實際油耗的顯著影響。

從具體車型的實測表現來看，不同配置的V80在城市路況下的油耗差異進一步凸顯。例如2021款經典款城配王2.0T AMT短軸中頂3座車型，其平均油耗為8.7L/100km，而同款PLUS城市版短軸超低頂5/6座車型則略高至8.9L/100km，這一細微差距或與車輛軸距、座椅布局帶來的整備質量變化有關。部分車主的長期使用數據也印證了這一點：一位行駛近8萬公里的車主，其綜合油耗穩定在8L/100km；另一位車主在加油61.85升后行駛740.6公里，計算得出百公里油耗約8.35L，這類數據均處于多數用戶的實際使用區間內。

車輛的動力總成與技術配置是影響油耗的核心因素之一。上汽大通V80搭載的發動機技術，包括意大利VM2.5T渦輪增壓發動機與上汽π柴油發動機，均具備較高的燃油經濟性。以搭載上汽π柴油發動機的車型為例，其高效的燃燒效率在城市中低速工況下仍能保持較好的油耗表現；而2018款新途V80部分車型通過優化動力匹配，綜合油耗可低至5.4L/100km，展現了品牌在動力調校上的技術實力。此外，按時保養車輛、保持發動機良好狀態，也能有效維持油耗的穩定性。

使用場景與駕駛習慣對油耗的影響同樣不可忽視。若車輛用于城市短途通勤，單趟行駛距離短、平均車速低且頻繁剎車，油耗會比長途勻速行駛高出2-3L/100km；冬季低溫環境下，發動機需要更長時間預熱，加上空調制熱需求增加，油耗通常比夏季高1-2L/100km。家用不拉重載的自動擋城市版車型，部分車主通過平穩駕駛可將油耗控制在7.5L/100km以內，但拉載2噸貨物時，油耗會直接攀升至11L-13L/100km，這一變化直觀體現了負重對油耗的顯著影響。

綜合來看，上汽大通V80在城市綜合路況下的油耗表現，既依托于其成熟的發動機技術與動力調校，也與用戶的實際使用場景、駕駛習慣緊密相關。從低至5.4L/100km的經濟表現到高至13L/100km的重載工況，不同車型與場景下的油耗差異，為用戶提供了清晰的參考維度。對于日常城市使用的用戶而言，選擇合適的車型配置、保持良好駕駛習慣并注意車輛保養，即可獲得較為理想的燃油經濟性。