問界M8的夜間自動駕駛功能表現優異，依托華為乾崑智駕ADS系統與多傳感器融合技術，在復雜夜間場景中實現了高可靠性與穩定性。

作為鴻蒙智行旗下的旗艦車型，問界M8搭載的HUAWEI ADS智能輔助駕駛系統以全維感知為核心，通過2顆華為激光雷達（1×192線+1×固態）、11個車外攝像頭等多硬件組合，精準覆蓋夜間低光、逆光等復雜光線環境，配合高精地圖與實時路況數據，有效彌補視覺傳感器局限。在2025年7月的夜間跑山實測中，該車在目標車切出、彎道有車等高危場景實現零失誤，匝道匯入壓實線次數僅1次，遠低于行業均值的3.2次，得分率達98.3%；泊車輔助得分率更達98.5%，暗黑環境或兒童干擾場景下均能100%完成復雜車位泊入。其L2級駕駛輔助功能支持全速域車道居中、自動跟車與主動剎車，夜間可穩定識別車道線、車輛及行人，配合矩陣式LED大燈與自適應遠近光系統，進一步提升夜間行駛的安全性與舒適性，讓用戶在高速長途、市區堵車或泊車場景中均能獲得省心的輔助體驗。

作為鴻蒙智行旗下的旗艦車型，問界M8搭載的HUAWEI ADS智能輔助駕駛系統以全維感知為核心，通過2顆華為激光雷達（1×192線+1×固態）、11個車外攝像頭等多硬件組合，精準覆蓋夜間低光、逆光等復雜光線環境，配合高精地圖與實時路況數據，有效彌補視覺傳感器局限。在2025年7月的夜間跑山實測中，該車在目標車切出、彎道有車等高危場景實現零失誤，匝道匯入壓實線次數僅1次，遠低于行業均值的3.2次，得分率達98.3%；泊車輔助得分率更達98.5%，暗黑環境或兒童干擾場景下均能100%完成復雜車位泊入。其L2級駕駛輔助功能支持全速域車道居中、自動跟車與主動剎車，夜間可穩定識別車道線、車輛及行人，配合矩陣式LED大燈與自適應遠近光系統，進一步提升夜間行駛的安全性與舒適性，讓用戶在高速長途、市區堵車或泊車場景中均能獲得省心的輔助體驗。

從硬件配置來看，問界M8的傳感器組合堪稱豪華：192線激光雷達與固態激光雷達協同工作，探測距離可達250米，即使在夜間弱光環境下也能精準捕捉前方障礙物；11個車外攝像頭覆蓋車身四周，配合5個毫米波雷達與12個超聲波雷達，形成多維度感知網絡，有效識別模糊車道線、行人輪廓及車輛尾燈。燈光系統方面，全系標配的矩陣式LED大燈可自動切換遠近光，避免對向車輛炫目，Ultra版的像素式大燈還能實現更精細的光線控制；轉向輔助燈則在夜間彎道時自動點亮，拓寬照明范圍，減少視覺盲區。這些硬件的協同作用，為夜間自動駕駛提供了堅實基礎。

在實際用戶體驗中，問界M8的夜間自動駕駛功能展現出了出色的感知可靠性與操作穩定性。激光雷達與攝像頭的融合感知，讓車輛在夜間逆光或低光環境下仍能清晰識別“鬼探頭”等突發狀況，主動剎車系統可及時介入；540度全景影像（含透明底盤）配合倒車動態提醒，夜間泊車或低速行駛時幾乎無盲區。車道居中保持功能在夜間高速上可穩定貼合車道，自動變道輔助需打轉向燈后，系統通過不受光線影響的毫米波雷達評估車輛距離，平穩完成變道；方向盤離手檢測則實時監控駕駛員狀態，確保行車安全。此外，AR-HUD將導航、車道信息投射至前擋風玻璃，用戶無需頻繁低頭看屏，進一步提升了夜間駕駛的舒適性與專注度。

依托華為技術生態，問界M8的鴻蒙車機與乾崑智駕ADS深度融合，實現了“車機-智駕-硬件”的協同優化。夜間自動駕駛時，車機屏幕可同步顯示智駕狀態，如車道占據情況、障礙物預警等；用戶還能通過語音控制調整跟車距離，操作便捷省心。手機召喚功能則讓用戶在夜間無需走到車旁，即可遠程讓車輛自動行駛到指定上車位置，進一步提升了使用便利性。這種全場景智慧互聯的設計理念，讓夜間自動駕駛不僅安全可靠，更貼合用戶的日常使用習慣。

總體而言，問界M8的夜間自動駕駛功能通過強大的硬件配置、精準的感知系統與穩定的操作表現，為用戶提供了安全、省心的夜間駕駛體驗。無論是高速長途、市區堵車還是復雜泊車場景，該車的自動駕駛功能都能有效輔助駕駛員，減少操作負擔。其與鴻蒙生態的深度融合，更讓夜間駕駛變得智能且便捷，充分展現了華為技術在汽車領域的應用實力。對于注重夜間駕駛安全與舒適性的用戶來說，問界M8無疑是一個值得考慮的選擇。