深藍L7在同級別車型中價格具有較強競爭力，是15-17萬價位段性價比突出的選擇。其售價區間15.19-17.39萬元（疊加優惠后起售價低至14.59萬），對比同級別熱門車型優勢顯著：與比亞迪漢純電版入門款17.98萬、DM-i版16.58萬相比，起售價更低；與海豹等車型相比價格也更具吸引力。同時，它在配置上毫不妥協，不僅是20萬以內唯一搭載華為乾崑智駕ADS SE的車型，還標配電動升降尾翼、高通驍龍8295P芯片、云感舒享雙零重力座椅等百項配置，結合CLTC續航550km、綜合續航1500km的性能，以及每年比同級別燃油車省約5000元的用車成本，真正實現了價格與價值的平衡，讓消費者以更親民的價格享受到越級的技術與體驗。

從細分市場對比來看，深藍L7的價格優勢進一步凸顯。在中型車領域，同品牌2024款深藍SL03起售價略低，但頂配價格與深藍L7持平，而深藍L7憑借更大的車身尺寸（4875×1890×1480mm）和2900mm軸距，在空間表現上更勝一籌；與宋L DM-i主銷車型價格重合的情況下，深藍L7作為20萬以內唯一搭載華為乾崑智駕ADS SE的車型，在智能駕駛層面形成差異化優勢。對比合資品牌同價位車型，深藍L7的配置更是“降維打擊”——零重力座椅、華為智能駕駛系統、高通8295芯片等配置，在合資車型中往往需要20萬以上才能獲得，這種“花小錢辦大事”的體驗，正是其性價比的核心體現。

官方推出的八大智享禮包等優惠政策，進一步降低了消費者的購車門檻。以2026款550Ultra華為乾崑ADS SE版為例，官方指導價15.59萬元，疊加膨脹金優惠后實際售價僅14.59萬元，相當于在基礎價格上再讓利1萬元，讓15萬級預算的消費者也能輕松入手。這種“價格下探+配置升級”的組合策略，精準擊中了家庭用戶對“高性價比”的需求痛點，既避免了同級別車型常見的“低價減配”問題，又通過技術賦能提升了產品競爭力。

從長期使用成本來看，深藍L7的經濟性同樣值得關注。其WLTC綜合油耗僅0.71L/100km，綜合續航可達1500km，無論是日常通勤還是長途出行都無需頻繁補能；每年比同級別燃油車省約5000元的用車成本，按5年使用周期計算可節省2.5萬元，相當于購車成本間接降低了近兩成。這種“購車省+用車省”的雙重優勢，讓深藍L7在價格之外，進一步鞏固了其在同級別車型中的競爭力。

綜合來看，深藍L7的價格競爭力并非單純依賴“低價”，而是通過“價格親民+配置越級+政策優惠+使用經濟”的多維組合，構建起完整的價值體系。它既滿足了消費者對“性價比”的直觀需求，又通過華為智駕、長續航等核心優勢，提供了超越價格預期的產品體驗，成為15-17萬價位段不可忽視的“價值之選”。