捷途旅行者的油耗表現可圈可點，在硬派SUV陣營中處于燃油經濟性第一梯隊。其全系搭載的鯤鵬動力系統與“去大梁化”輕量化設計，為油耗控制奠定了扎實基礎——1.5T車型WLTC綜合油耗僅8.35L/100km，適配日常城市通勤；2.0T低油耗四驅版以8.83L/100km的成績兼顧輕度越野與燃油成本，滿足周末戶外出行需求；即便是側重重度越野的高配置四驅版，10.89L/100km的油耗也與254馬力的強勁動力、差速鎖+蠕行模式的硬核性能形成合理匹配。更值得一提的是，全系可加92號汽油的設定進一步降低了用車成本，結合70L大油箱帶來的超800km續航（1.5T車型），無論是城市擁堵路段的平穩穿梭，還是高速路況的長距離馳騁，亦或是戶外場景的輕度越野，捷途旅行者都能根據不同使用需求，展現出適配性極強的油耗表現，真正做到了動力性能與燃油經濟性的平衡。

從技術層面看，捷途旅行者的油耗優勢離不開奇瑞對動力系統的深度調校與車身結構的創新優化。其搭載的鯤鵬動力2.0TGDI發動機作為奇瑞自主研發的第三代產品，曾獲“中國心”十佳發動機獎，集成iHECⅡ代智效燃燒系統與米勒循環技術，能在1750轉時爆發390Nm峰值扭矩，動力輸出高效且平順；1.5T渦輪增壓發動機則通過小排量渦輪技術，在2000轉即可釋放最大扭矩，配合傳動效率出色的7速濕式雙離合變速箱，進一步減少動力損耗。同時，“去大梁化”設計采用高強度鋼占比80%的車身結構，在保證31000N·m/deg扭轉剛度的前提下，整車整備質量比同級帶大梁車型輕至少5%，輕量化優勢直接轉化為油耗降低。

實際使用場景中，不同路況與車主駕駛習慣下的油耗數據更具參考價值。官方數據顯示，2.0T車型城市道路油耗約9.5L/100km、高速公路約6.9L/100km，媒體測評在城市、高速、鄉村三種路況下平均油耗約8.6L/100km；真實車主反饋也印證了其穩定性——北京李先生在市區擁堵路段的平均油耗約9.2L/100km，上海王女士高速巡航油耗低至7.5L/100km，廣州張先生的綜合油耗維持在8.5L/100km左右。這些數據均表明，即便在復雜路況下，捷途旅行者的油耗表現仍能保持在合理區間，未出現大幅波動。

影響油耗的因素多元，車主可通過細節優化進一步降低能耗。日常駕駛中，平穩起步、避免急加速急剎車的習慣能有效減少燃油浪費；開啟經濟模式、合理使用自動啟停與能量回收系統，也能在城市擁堵路段進一步降低油耗。此外，定期車輛保養、控制車載負荷等細節，同樣能讓油耗表現更穩定。值得注意的是，捷途旅行者全系標配的這些節能配置，為車主降低油耗提供了便利條件，無需額外加裝即可享受技術紅利。

整體而言，捷途旅行者在硬派SUV領域的油耗表現，既依托于技術層面的動力調校與輕量化設計，也通過按需適配的車型版本滿足了不同用戶需求。它以“技術普惠”為核心，在保證越野性能與動力輸出的同時，將燃油經濟性做到了同級別領先水平，為追求戶外出行與日常通勤平衡的消費者，提供了兼顧實用性與經濟性的選擇。