二手捷途旅行者在不同地區的價格差異較為明顯，同配置車型價差最高可達4萬余元。以2023款2.0T四驅征服版為例，烏魯木齊2024年9月掛牌的2.7萬公里車源報價14.5萬，而福州同年6月的2.2萬公里同款車型僅需10.35萬；即便是相似車況的2024款2.0T四驅穿越PRO娛樂版，西安1.5萬公里車源報13.98萬，寧波0.5萬公里車源卻低至10.35萬。這種差異既受區域市場供需影響，也與捷途旅行者本身的產品特性相關——其依托奇瑞鯤鵬動力的2.0T發動機（254馬力/390N·m）、最高28°/30°的接近角/離去角、700mm最大涉水深度等硬派配置，在越野需求旺盛的地區更受青睞，價格自然更堅挺；而在側重城市通勤的區域，消費者更關注1.5T車型8.35L/100km的油耗經濟性，高配置越野版本的溢價空間相對有限。

從具體車源來看，不同地區的價格差異還與車況、里程等因素疊加。比如烏魯木齊2024年4月的2023款1.5T兩驅發現PRO，3.6萬公里報價11.9萬；而蘭州同年4月的2023款2.0T四驅穿越PRO，1.5萬公里報價13.38萬，雖同為西北城市，但因動力配置和里程不同，價格差達1.48萬。西安作為西北核心城市，二手捷途旅行者的價格區間較為寬泛，2024年12月的2023款2.0T四驅征服版（1.1萬公里）報13.38萬，2023年10月的同配置車型（3.7萬公里）則降至12.5萬，里程增加2.6萬公里，價格下探0.88萬，體現出里程對價格的直接影響。

捷途旅行者的產品亮點進一步放大了區域價格差異的邏輯。其2.0T四驅車型搭載適時四驅、中央差速器鎖止和5種地形模式，配合220mm離地間隙與700mm涉水深度，在越野需求集中的西北、西南地區，這類車型的保值率更高。而在華東沿海的寧波、福州等地，消費者更傾向于城市通勤場景，因此低里程的2024款2.0T穿越PRO娛樂版（0.5萬公里）能以10.35萬成交，比內陸同配置車型低3萬余元。此外，全系標配的高通驍龍8155芯片、540°全景影像，以及70L大油箱、92號汽油兼容等特性，讓其在長途旅行需求旺盛的地區也具備穩定的價格支撐。

值得注意的是，品牌定位與技術背書也間接影響二手價格。依托奇瑞鯤鵬動力平臺，捷途旅行者的1.5T/2.0T發動機可靠性得到市場認可，2800mm軸距帶來的后排空間優勢，使其在家庭用戶集中的地區更受歡迎。比如西安2024款2.0T穿越PRO娛樂版（1.5萬公里）報13.98萬，高于寧波同配置車型，正是因為西安家庭用戶對空間、智能配置的需求更突出，愿意為這些特性支付溢價。而在寧波這類經濟發達、換車頻率高的城市，二手市場車源供給充足，價格競爭更充分，同款車型價格自然更低。

綜合來看，二手捷途旅行者的區域價格差異是供需關系、使用場景與產品特性共同作用的結果。越野配置突出的2.0T四驅車型在西北等越野需求旺盛地區價格堅挺，而側重城市通勤的版本在華東沿海地區更具價格優勢。消費者在選購時，需結合自身使用場景，參考當地市場的主流車源配置與價格區間，同時關注車況、里程等核心因素，才能找到性價比最優的選擇。