2020款榮威RX5 PLUS的動力參數根據不同配置略有差異，主要搭載上汽第二代“藍芯”1.5TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機，匹配6擋手動、6擋雙離合或7擋雙離合變速箱。

其中，基礎版本搭載代號15E4E的1.5T四缸發動機，最大功率124千瓦（169馬力），最大扭矩250牛·米，采用350bar燃油噴射、中置直噴設計與高效米勒循環技術，滿足國6排放標準；部分配置車型的發動機最大功率提升至127千瓦（173馬力），峰值扭矩達275牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，1500轉即可輸出90%以上最大扭矩，百公里油耗低至6.8L。中期改款車型則進一步升級，搭載獲“中國心”十佳發動機稱號的1.5T發動機，最大功率181馬力，峰值扭矩285牛·米，換裝三腔蜂巢濕式7速雙離合變速箱，動力表現更強勁。

其中，基礎版本搭載代號15E4E的1.5T四缸發動機，最大功率124千瓦（169馬力），最大扭矩250牛·米，采用350bar燃油噴射、中置直噴設計與高效米勒循環技術，滿足國6排放標準。這套動力組合在保證動力輸出的同時，兼顧了燃油經濟性與排放要求，為注重實用性的用戶提供了可靠選擇。

部分配置車型的發動機參數有所提升，最大功率達127千瓦（173馬力），峰值扭矩275牛·米，傳動系統匹配7擋雙離合變速箱。該版本發動機在1500轉時即可輸出90%以上的最大扭矩，低扭表現優異，日常駕駛中起步與低速超車更顯輕快，百公里綜合油耗6.8L，在同級別車型中處于較為經濟的水平。

中期改款的2020款榮威RX5 PLUS則迎來動力升級，搭載的1.5T發動機曾獲“中國心”十佳發動機稱號，最大功率提升至181馬力，峰值扭矩285牛·米，傳動系統換裝三腔蜂巢濕式7速雙離合變速箱。升級后的動力總成不僅參數更亮眼，實際駕駛中動力響應速度與換擋平順性均有優化，進一步提升了車輛的駕駛質感與性能表現。

綜合來看，2020款榮威RX5 PLUS通過不同動力版本的設置，覆蓋了從實用到性能的多元需求。無論是注重經濟實用的基礎版，還是追求更強動力的改款車型，均展現了上汽藍芯動力技術的成熟性與適配性，為消費者提供了豐富的選擇空間。