奇瑞旗下具有較強越野性能的SUV車型主要包括捷途旅行者、捷途縱橫G700、捷途山海T1、捷途旅行者C-DM以及捷途山海T5。其中，捷途旅行者以泛越野定位兼顧家用與輕度越野需求，憑借均衡的產(chǎn)品力和親民的價格收獲了不錯的市場反響；捷途縱橫G700作為高端硬派越野車型，依托非承載架構(gòu)、高端解耦四驅(qū)及強勁的動力系統(tǒng)，可實現(xiàn)極限越野場景的挑戰(zhàn)，其空氣懸掛、前后牙嵌差速鎖等配置進(jìn)一步強化了越野性能；捷途山海T1、旅行者C-DM及山海T5則覆蓋了不同價格區(qū)間的越野需求，為消費者提供了多元化的選擇。這些車型從泛越野到硬派越野的梯度布局，展現(xiàn)了奇瑞在越野SUV領(lǐng)域的技術(shù)積累與市場布局。

捷途旅行者作為泛越野定位的代表，在兼顧家用與輕度越野方面表現(xiàn)突出。其全系提供1.5T和2.0T兩套動力總成，1.5T版本最低配車型售價僅13萬多，親民的價格降低了越野愛好者的入門門檻。1.5T發(fā)動機最大馬力184匹，峰值扭矩290牛米，動力輸出可滿足日常通勤與輕度越野場景的需求。同時，它在空間、油耗和安全性上也有均衡表現(xiàn)，寬敞的車內(nèi)空間與豐富儲物空間適配家庭出行，合理的油耗控制降低了長期用車成本，多項主動安全技術(shù)則為駕乘者提供全面保護(hù)，成為不少家庭用戶兼顧實用與越野樂趣的選擇。

捷途縱橫G700作為高端硬派越野車型，在極限越野性能上優(yōu)勢顯著。其采用非承載架構(gòu)，大梁扭轉(zhuǎn)剛性達(dá)10000牛米/度，搭配前后雙叉臂底盤、空氣懸掛與CDC可變阻尼減震器，標(biāo)準(zhǔn)離地間隙230mm，涉水深度可達(dá)970mm，能從容應(yīng)對復(fù)雜路況。動力方面，P1+P3+P4的組合配合兩擋電驅(qū)橋，后軸輪端扭矩達(dá)10351N·m，系統(tǒng)綜合輸出功率665kW，可實現(xiàn)交叉軸脫困，10分鐘連續(xù)在60%坡度沙坡穩(wěn)定輸出380kW，還具備0-70%坡道攀爬及駐坡防溜功能。此外，前后牙嵌差速鎖、一鍵X模式、天通衛(wèi)星通信等配置，進(jìn)一步提升了越野場景下的實用性與安全性，2025年上市后為高端越野市場提供了新的選擇。

捷途山海T1、旅行者C-DM及山海T5則覆蓋了不同價格區(qū)間的越野需求。捷途山海T1售價13.49-17.99萬，以較高的性價比切入市場；旅行者C-DM售價15.99-23.99萬，在動力與配置上進(jìn)行了優(yōu)化升級；山海T5雖暫無報價，但也將進(jìn)一步豐富奇瑞越野SUV的產(chǎn)品矩陣。這些車型針對不同消費能力與越野需求的用戶，提供了多元化的選擇空間，讓更多消費者能根據(jù)自身情況接觸到越野樂趣。

奇瑞在越野SUV領(lǐng)域的布局，從泛越野到硬派越野，從親民價格到高端定位，形成了完整的產(chǎn)品梯度。無論是注重家用與輕度越野的捷途旅行者，還是聚焦極限越野的捷途縱橫G700，亦或是覆蓋不同價格區(qū)間的山海系列車型，都展現(xiàn)出奇瑞對越野市場的深度洞察與技術(shù)儲備。通過精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位與性能配置，奇瑞為不同需求的消費者提供了適配的越野SUV選擇，推動品牌在越野細(xì)分市場的競爭力不斷提升。