捷途自由者2025款全系參配信息中未包含車身鋼材強度等級的相關(guān)參數(shù)，因此無法直接回答其車身主要使用了哪些強度等級的鋼材。

雖然公開信息提及該車全車身采用80%以上高強度鋼，關(guān)鍵部位應(yīng)用超高強度鋼，部分資料還提到1500MPa抗拉伸強度的鋼材應(yīng)用，但這些信息并未明確對應(yīng)到具體的強度等級分類。若想準確了解該車型車身鋼材的強度等級細節(jié)，建議通過捷途汽車官方發(fā)布的技術(shù)文檔或咨詢品牌經(jīng)銷商獲取權(quán)威且精準的信息，以便全面掌握車輛的安全結(jié)構(gòu)設(shè)計細節(jié)。

公開資料中雖多次提到捷途自由者車身高強度鋼占比超80%，但這一數(shù)據(jù)主要體現(xiàn)了高強度鋼材的整體應(yīng)用比例，并未對不同強度等級的鋼材進行明確劃分。比如部分資料提及關(guān)鍵部位使用超高強度鋼，占比達55%，且采用了1500MPa抗拉伸強度的鋼材，這些表述指向了車身安全結(jié)構(gòu)的核心強化區(qū)域，卻未說明除1500MPa外是否還包含其他強度等級的鋼材，也未明確各等級鋼材在車身不同部位的具體分布情況。

從車身結(jié)構(gòu)設(shè)計來看，捷途自由者采用籠式車身搭配“六橫四縱”網(wǎng)狀地板結(jié)構(gòu)，配合激光釬焊工藝，構(gòu)建出具備1500MPa抗拉伸強度的車身框架。這種設(shè)計通常會在A柱、B柱、門檻梁等關(guān)鍵傳力路徑上使用更高強度的鋼材，以提升碰撞時的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，但具體到這些部位鋼材的強度等級，仍需官方技術(shù)文檔的詳細說明才能確認。

對于消費者而言，了解車身鋼材強度等級有助于更全面地評估車輛的被動安全性能，但由于2025款捷途自由者的官方參配信息中未涵蓋這一參數(shù)，目前只能基于現(xiàn)有公開信息了解其高強度鋼的整體應(yīng)用比例和關(guān)鍵部位的強化方向。若需獲取更精準的強度等級分類及分布數(shù)據(jù)，通過官方渠道咨詢是最可靠的方式。

綜上所述，捷途自由者在車身鋼材的選擇上注重高強度與超高強度鋼的應(yīng)用，以提升安全性能，但具體的強度等級細節(jié)因官方參配信息未明確而無法完整回答。消費者若對這一信息有較高需求，建議直接聯(lián)系捷途汽車官方或經(jīng)銷商，獲取權(quán)威的技術(shù)資料，從而更深入地了解車輛的安全結(jié)構(gòu)設(shè)計。