問界M7增程版在城市綜合路況下的油耗因版本不同略有差異，官方CLTC綜合油耗后驅(qū)版為5.6L/100km、四驅(qū)版為5.8L/100km，而2026款增程Pro+五座四驅(qū)版的WLTC綜合油耗低至0.8L/100km。作為一款中大型SUV，這樣的油耗表現(xiàn)得益于其全新升級的智能增程系統(tǒng)與混合驅(qū)動技術(shù)，電動部分功率可覆蓋日常城市行駛需求，油電混合模式的優(yōu)化進一步提升了燃油效率，相比未升級車型油耗降低8%。其超低油耗不僅能有效降低用戶的日常使用成本，結(jié)合超1300km的WLTC綜合續(xù)航，還能減少補能頻率，讓城市通勤與長途出行都更具便利性。

2026款增程Pro+五座四驅(qū)版作為當前主推車型，其油耗表現(xiàn)尤為突出。該版本搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機與雙電機組成的增程系統(tǒng)，在WLTC工況下綜合油耗僅0.8L/100km，這一數(shù)據(jù)源于官方測試與權(quán)威機構(gòu)驗證，展現(xiàn)出增程技術(shù)的成熟性。在實際使用場景中，若以純電續(xù)航覆蓋日常通勤，當WLTC純電續(xù)航達135km時，其油耗為7.45L/100km，而在油電混合模式下，中國汽研測試顯示綜合續(xù)航近1300km，平均油耗僅2L/100km，大幅降低了長途出行的燃油消耗。

問界M7增程版的油耗優(yōu)勢，離不開技術(shù)層面的多重優(yōu)化。其采用的全新混合系統(tǒng)中，電動部分功率可滿足日常行駛需求，發(fā)動機更多作為“發(fā)電機”角色存在，避免了傳統(tǒng)燃油車在低速工況下的高油耗問題。同時，智能增程系統(tǒng)的升級使其比未升級車型油耗降低8%，進一步提升了燃油經(jīng)濟性。對于一款車身尺寸達5080mm×1999mm×1780mm的中大型SUV而言，這樣的油耗表現(xiàn)能夠有效降低用戶的使用成本，尤其是城市通勤場景下，純電模式的低成本優(yōu)勢顯著，配合超1300km的綜合續(xù)航，讓出行更加便利，減少了頻繁加油的困擾。

從用戶實際體驗來看，問界M7增程版的油耗表現(xiàn)也得到了市場驗證。有南京車主反饋，日常通勤月均電耗18.4度/百公里，綜合成本僅0.08元/km，遠低于同級燃油車；另有車主在7天行駛2800公里的長途場景中，油電使用比例接近1:1，真實油耗約7.54L/100km，兼顧了續(xù)航與經(jīng)濟性。此外，其快充功能可在25分鐘內(nèi)從20%充至80%，應(yīng)急補能效率高，進一步增強了使用便利性。

綜合來看，問界M7增程版在城市綜合路況下的油耗表現(xiàn)，通過官方數(shù)據(jù)、權(quán)威測試與用戶反饋形成了完整的驗證體系。不同版本與工況下的油耗差異，既體現(xiàn)了產(chǎn)品的技術(shù)特性，也為用戶提供了多樣化的選擇空間。其超低油耗與長續(xù)航能力的結(jié)合，不僅符合當下節(jié)能減排的趨勢，也切實提升了用戶的出行體驗，為中大型SUV市場樹立了燃油經(jīng)濟性的新標桿。