榮威550自動超值版的百公里油耗受多重因素影響，綜合參考數據約在8-11.6升之間。作為搭載1.8L自然吸氣發動機與5擋手自一體變速箱的車型，其油耗表現既依托于發動機的DVVT技術優化，也與實際使用場景緊密相關：工信部混合工況給出7.5-8.0升的參考值，而車主眾測的綜合油耗為10.79升，高速勻速行駛時可低至7升左右，市區擁堵路況下實際油耗則可能達到11.5升。此外，駕駛習慣、路況條件、車輛負載等都會對油耗產生影響，比如平穩駕駛、定期保養能有效降低能耗，而頻繁啟停或重載則可能推高油耗。

這款車型搭載的1.8L Kavachi自然吸氣發動機，最大功率133馬力，配合5擋手自一體變速箱的速比調校，在動力輸出與燃油經濟性之間達成了平衡。DVVT技術的應用，通過智能調節進排氣氣門正時，優化了不同轉速下的空燃比，既提升了低轉速扭矩表現，也在高速巡航時降低了不必要的燃油消耗，這一技術亮點為其油耗控制提供了核心支撐。

從實際使用場景來看，油耗差異主要源于路況與駕駛方式的不同。多位車主反饋，在高速公路以90-110km/h勻速行駛時，變速箱能保持在較高擋位，發動機轉速穩定在2000轉以下，此時油耗可穩定在7L/100km左右；而在市區早晚高峰擁堵路段，頻繁的起步、剎車會讓變速箱在低擋位切換，發動機轉速波動較大，實際油耗可能升至11.5L/100km，部分激進駕駛的車主甚至測得12.21L/100km的高油耗數據。

車輛狀態與外部環境同樣會影響油耗表現。例如，冬季發動機需要更長時間升溫，同時車內供暖會增加能量消耗；夏季開啟空調制冷，壓縮機的運行也會使發動機負載上升，這兩種情況都可能讓油耗比春秋季節增加0.5-1L/100km。此外，輪胎氣壓不足會增大行駛阻力，長期不保養的發動機可能因積碳導致噴油效率下降，這些細節都會間接推高日常油耗。

綜合來看，榮威550自動超值版的油耗表現符合其緊湊型家用車的定位，不同場景下的油耗差異客觀反映了實際使用的復雜性。對于車主而言，通過保持平穩駕駛習慣、定期檢查輪胎氣壓與發動機狀態，可在一定程度上優化油耗表現，讓車輛在動力需求與燃油經濟性之間找到更適合自己的平衡點。