汽車大梁校正儀的正確操作方法很重要。

首先，明確車身變形校正原理，充分利用力的性質，按與碰撞力相反方向拉拔或頂壓變形部位。拉拔矯正時要根據金屬材料彈性留出適當過量度。

上車時，通過舉升設備或牽引裝置將車放在工作臺上。定位、夾緊時，把車限定在工作臺中央，用輔助定位裝置使車身大致水平，再用夾鉗固定裙邊。

拉拔是重要環節，比如使用 360°旋轉拉塔，雙拉塔操作更靈活高效。

操作前，車體校正機應放在人少安全處，空車試撐調整壓力。操作時要根據工件材料和冷熱情況適當加壓撐直，先頂牢工件，兩側禁止站人。按開關聽指揮，禁止用手指點校正部位。工件推進時手放外面，多人搬長工件要配合好。推工件時別把手放下面。

操作前還應清理場地，不能有雜物，檢查油氣管路及接頭，有破損要更換。塔柱滾動滑輪固定螺栓松動要擰緊。校正平臺升降時周邊不能站人，車輛上下要有人指導，停在指定位置，平臺升降要平穩，無節流閥時不能全開油泵泄壓閥，起降時塔柱固定防滑動，二次舉升放靠近活動腿一側，車輛在平臺上要拉緊手剎并用三角木墊好，活動支腿升起后鎖死。

校正完成后要做最終檢驗，未用固定裝置修理要測量檢查對比手冊，用了則判斷車身控制點與固定裝置匹配即可。

使用時要穿好工作服手套，不能穿拖鞋高跟鞋。