牽引力控制系統簡稱 TCS，也叫 ASR、TRC 等。

它的作用是讓汽車在各種行駛狀況下都能得到最佳牽引力，保持車輛行駛方向穩定。

比如汽車在平坦路面剎車、啟動或快速加速時，還有在冰雪等光滑路面上，車輪容易打滑，方向容易失控，很危險。牽引力控制系統能解決這個問題。

它依靠電子傳感器檢測，當發現從動輪轉速低于驅動輪轉速，也就是輪胎打滑時，會發出信號采取措施。比如調整點火時間、減小氣門開度、減小油門、降檔或制動車輪，讓車輪不再打滑。

牽引力控制系統主要有制動力矩控制和發動機轉矩控制兩種方式。

制動力矩控制是對要空轉的驅動輪施加制動力，把多余轉矩在制動器上消耗掉，能快速響應，但制動器發熱嚴重，影響壽命和經濟性。

發動機轉矩控制是控制發動機輸入到驅動輪上的轉矩，響應速度較慢，在非對稱附著系數路面不能實現最佳驅動控制。

為達到最佳控制，目前正朝著發動機轉矩、車輪制動兩者綜合控制的方向發展。

現在很多車都有牽引力控制系統，MASR 發動機介入的牽引力控制系統能自動降低發動機扭矩防止驅動輪滑轉，改善車輛起步和加速性能及行駛穩定性。

如果和 ABS 配合使用，汽車的安全性能會更強。

不同廠家叫法不同，但功能基本一樣。