2025年11月21日廣州車展開幕首日，長安凱程展臺被圍得水泄不通——定位純電輕客的V919榮耀版以8.99萬元起的售價正式亮相，其搭載的“金鐘罩電池”與商用場景定制化設計成為全場焦點。作為長安凱程布局新能源商用車市場的核心車型，這款車憑借高得艙率、靈活裝卸空間與可靠三電系統，精準擊中城配物流與中小商戶的痛點。

“拉得多、裝得快、跑得穩”是現場商戶對V919的直觀評價。數據顯示，該車車長5495mm，貨箱長度達3380mm，配合1960mm的車身寬度與1385mm的貨箱高度，形成了同級領先的裝載空間。更關鍵的是其57.4%的得艙率——這意味著車身尺寸的利用率接近六成，比傳統輕客高出約8個百分點，能輕松容納3個標準托盤或120個快遞包裹。為了方便裝卸，V919特意將貨臺高度降至547mm，搬運工人無需過度彎腰即可上下貨物；中門寬度達1050mm，叉車可直接進出；尾門支持270度全開，緊貼車身側面不占用額外空間，狹窄小巷也能高效卸貨。

三電系統是V919的另一大亮點。其“金鐘罩電池”采用寧德時代磷酸鐵鋰電芯，通過了針刺、擠壓、高溫等16項嚴苛測試，電池包外殼采用高強度鋼材質，能承受10噸重壓不變形。動力方面，新車搭載長安自研新一代二合一扁線電機，最大功率70kW，峰值扭矩175N·m，后置后驅布局帶來更強的爬坡能力，滿載狀態下也能輕松應對25度陡坡。值得一提的是，V919還配備了商用首創的五合一動力域控制器，將電機控制器、減速器、DC/DC等核心部件集成化設計，不僅減少了30%的線束連接，還提升了能量轉換效率，CLTC續航里程可達280km，滿足城配“一日一充”的需求。快充模式下，30%-80%電量僅需0.55小時，午間休息時即可補能。

針對商用場景的耐用性需求，V919采用承載式車身結構，前麥弗遜獨立懸掛搭配后鋼板彈簧非獨立懸掛，既能過濾路面顛簸，又能承受3200kg的最大滿載質量。配置上，雖然定位入門級，但基礎安全配置毫不含糊：車身穩定控制（ESP）、制動力分配（EBD）、上坡輔助、電子駐車等均為標配，低速行車警告能提醒行人注意。車聯網系統支持手機APP遠程監控電池狀態與車輛位置，方便 fleet 管理；藍牙電話、USB接口等實用配置也未缺席。

“8.99萬的價格，能買到寧德時代電池+長安自研電機的純電輕客，性價比確實高。”現場一位從事生鮮配送的商戶表示，傳統燃油輕客每月油費約3000元，而V919充電僅需30-50元，年省成本超3萬元，“兩三年就能回本，還能享受新能源路權政策，不用限號。”

長安凱程營銷負責人在接受采訪時透露，V919榮耀版將于11月下旬正式交付，后續還將推出長續航版本與客運車型。隨著電商物流與城市配送的快速發展，純電輕客市場年增速超50%，V919憑借高性價比與場景化設計，有望成為細分市場的“黑馬”。廣州車展現場，已有超過200家商戶簽訂意向訂單，足見市場對這款車的認可。