**廣汽集團(tuán)瞄準(zhǔn)10億產(chǎn)值：具身智能機(jī)器人2027年量產(chǎn)沖刺**

廣州，2025年11月——在汽車產(chǎn)業(yè)加速向智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中，廣汽集團(tuán)正以具身智能機(jī)器人為突破口，構(gòu)建一條從技術(shù)研發(fā)到商業(yè)落地的全鏈條生態(tài)。隨著第二代載人輪足機(jī)器人GoMove、服務(wù)機(jī)器人GoSide及兩代人形機(jī)器人GoMate系列的問(wèn)世，這家傳統(tǒng)車企巨頭已悄然將觸角延伸至機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的核心賽道，并定下2030年產(chǎn)值突破10億元的雄心目標(biāo)。

**技術(shù)矩陣成型：從實(shí)驗(yàn)室走向場(chǎng)景化落地**

廣汽集團(tuán)最新披露的機(jī)器人產(chǎn)品線覆蓋了多元應(yīng)用場(chǎng)景。GoMove作為載人輪足機(jī)器人，融合了自動(dòng)駕駛技術(shù)與仿生運(yùn)動(dòng)能力，可適應(yīng)復(fù)雜城市地形；GoSide則瞄準(zhǔn)服務(wù)業(yè)，通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)診、物流等功能的快速切換；而GoMate系列憑借類人形態(tài)與AI交互系統(tǒng)，在家庭陪護(hù)、安防巡檢等領(lǐng)域展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。據(jù)規(guī)劃，2025年上半年，這些產(chǎn)品將在廣州的康養(yǎng)機(jī)構(gòu)與智慧園區(qū)率先投入示范運(yùn)營(yíng)，為后續(xù)商業(yè)化鋪路。

**三步走戰(zhàn)略：示范區(qū)、驗(yàn)證與量產(chǎn)**

廣汽集團(tuán)為機(jī)器人業(yè)務(wù)制定了清晰的推進(jìn)路徑：年內(nèi)于廣州設(shè)立全球首個(gè)具身智能人形機(jī)器人示范區(qū)，這一平臺(tái)將整合技術(shù)展示、場(chǎng)景測(cè)試與產(chǎn)業(yè)合作功能；2026年重點(diǎn)攻克成本控制與商業(yè)模式驗(yàn)證，目標(biāo)是通過(guò)B端合作（如醫(yī)療、物業(yè)）驗(yàn)證盈利模型；2027年則依托廣汽現(xiàn)有智能制造體系啟動(dòng)大規(guī)模量產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)從“定制化”到“標(biāo)準(zhǔn)化”的跨越。

**10億目標(biāo)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇**

盡管2030年產(chǎn)值目標(biāo)看似保守，但業(yè)內(nèi)分析指出，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈的爆發(fā)需依賴技術(shù)成熟度與市場(chǎng)接受度的雙重突破。廣汽的優(yōu)勢(shì)在于其汽車制造積累的供應(yīng)鏈管理能力和渠道資源，例如GoMove可共享新能源汽車的電機(jī)與傳感器技術(shù)。不過(guò)，人形機(jī)器人領(lǐng)域面臨特斯拉Optimus、小米CyberOne等競(jìng)品的直接競(jìng)爭(zhēng)，差異化定位將成為關(guān)鍵。

值得關(guān)注的是，廣汽計(jì)劃通過(guò)“示范區(qū)+生態(tài)聯(lián)盟”模式吸引上下游企業(yè)，形成集群效應(yīng)。若能在2025-2027年窗口期內(nèi)完成技術(shù)迭代與場(chǎng)景深耕，這一新興業(yè)務(wù)或?qū)⒊蔀槠淅^新能源汽車后的第二增長(zhǎng)曲線。