**比亞迪釋放信號(hào)：飛行汽車研發(fā)進(jìn)展引關(guān)注**

在低空經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展的背景下，比亞迪以“云翼一號(hào)”飛行汽車為核心，通過技術(shù)突破與商業(yè)化試點(diǎn)雙軌并行，逐步勾勒出立體交通的未來圖景。作為新能源汽車領(lǐng)域的全球領(lǐng)軍者，比亞迪的跨界布局不僅展現(xiàn)了其技術(shù)整合能力，更標(biāo)志著城市出行方式即將迎來三維升級(jí)。

**技術(shù)突破：從概念到適航認(rèn)證**

2025年2月，比亞迪在年度發(fā)布會(huì)上首次公開電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）“云翼一號(hào)”，其采用三體式傾轉(zhuǎn)旋翼設(shè)計(jì)，配備12個(gè)獨(dú)立電驅(qū)單元，可實(shí)現(xiàn)懸停與巡航模式的無縫切換，最高時(shí)速達(dá)240公里，最大航程200公里。固態(tài)鋰電池技術(shù)與兆瓦級(jí)超充兼容設(shè)計(jì)的結(jié)合，使其10分鐘補(bǔ)能即可支持150公里續(xù)航，顯著提升了實(shí)用性與效率。

同年7月，比亞迪旗下仰望Ufly完成珠海至深圳136公里跨海飛行測(cè)試，單程耗時(shí)僅23分鐘，并成為中國首個(gè)通過民航局eVTOL適航認(rèn)證的飛行汽車。六重冗余安全系統(tǒng)的應(yīng)用，確保了即使在單點(diǎn)故障情況下仍能安全降落，為商業(yè)化運(yùn)營奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。

**商業(yè)化落地：航線獲批與市場(chǎng)定位**

深圳前海至廣州珠江新城的全球首條eVTOL航線已正式獲批，計(jì)劃于2026年投入50架飛行汽車運(yùn)營。單座票價(jià)定為298元，約為傳統(tǒng)直升機(jī)價(jià)格的三分之一，瞄準(zhǔn)8萬至30萬元主流消費(fèi)市場(chǎng)。這一舉措不僅將緩解粵港澳大灣區(qū)的交通壓力，也為比亞迪搶占低空經(jīng)濟(jì)先機(jī)提供了場(chǎng)景驗(yàn)證。

**生態(tài)協(xié)同：技術(shù)整合與行業(yè)聯(lián)動(dòng)**

比亞迪的飛行汽車戰(zhàn)略并非孤立推進(jìn)。2025年3月，其與大疆合作推出“靈鳶”智能車載無人機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)起降與隨動(dòng)跟拍功能，進(jìn)一步拓展了“智能車+低空設(shè)備”的應(yīng)用場(chǎng)景。此外，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域積累的電驅(qū)技術(shù)、電池管理經(jīng)驗(yàn)，均為飛行汽車研發(fā)提供了底層支持。

**行業(yè)展望：低空經(jīng)濟(jì)的萬億藍(lán)海**

據(jù)國際機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2050年全球飛行汽車市場(chǎng)規(guī)?；蜻_(dá)9萬億美元，中國市場(chǎng)的潛力尤為突出。比亞迪的快速布局，既是對(duì)政策鼓勵(lì)低空開放的響應(yīng)，也體現(xiàn)了其從地面交通向立體交通延伸的戰(zhàn)略野心。隨著適航標(biāo)準(zhǔn)完善和基礎(chǔ)設(shè)施配套加速，飛行汽車有望在物流、急救、旅游等領(lǐng)域率先實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。

從技術(shù)研發(fā)到商業(yè)試點(diǎn)，比亞迪正以系統(tǒng)性創(chuàng)新推動(dòng)飛行汽車從實(shí)驗(yàn)室走向大眾市場(chǎng)。這場(chǎng)出行方式的變革，或?qū)⒅匦露x未來城市的空間與時(shí)間維度。