收到違停短信提示后在規(guī)定時(shí)間內(nèi)開走，通常不需要前往交警部門銷案。這一處理方式源于交通管理部門的柔性執(zhí)法原則，旨在通過人性化引導(dǎo)提升道路通行效率——只要車主及時(shí)糾正違停行為，便不會(huì)觸發(fā)罰款或扣分等處罰，系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)終止違停記錄的生成流程。不過需注意，不同地區(qū)的規(guī)定時(shí)間存在差異，部分城市的嚴(yán)管路段甚至不適用“限時(shí)駛離免罰”規(guī)則，具體需以當(dāng)?shù)亟还懿块T的官方說(shuō)明為準(zhǔn)。若對(duì)短信內(nèi)容存疑或遇特殊情況，可攜帶車輛移動(dòng)記錄、監(jiān)控錄像等證據(jù)向交警部門申訴，但正常駛離的情況無(wú)需額外操作。

不同地區(qū)對(duì)違停限時(shí)駛離的規(guī)定存在細(xì)節(jié)差異，這是車主需要重點(diǎn)關(guān)注的地方。以長(zhǎng)沙市為例，其交通管理措施就體現(xiàn)了明顯的區(qū)域區(qū)分：嚴(yán)管路段的違停短信屬于違法行為記錄告知，而非提醒，即便車主在收到短信后十分鐘內(nèi)駛離，也無(wú)法自動(dòng)撤銷違法記錄，若有異議需通過申訴或行政復(fù)議解決；而在非嚴(yán)管路段，車主收到提醒短信后10分鐘內(nèi)駛離則不予處罰。這種差異化管理既保障了重點(diǎn)路段的通行效率，也在非核心區(qū)域給予車主一定的糾正空間，體現(xiàn)了交通管理的靈活性。

車主在遇到違停提示時(shí)，應(yīng)優(yōu)先通過官方渠道確認(rèn)當(dāng)?shù)鼐唧w規(guī)則。各地交管部門通常會(huì)通過官方網(wǎng)站、微信公眾號(hào)等平臺(tái)發(fā)布違停管理細(xì)則，包括不同路段的時(shí)間限制、處罰標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。例如，部分城市的普通路段允許15分鐘內(nèi)駛離，而學(xué)校、醫(yī)院周邊的嚴(yán)管路段可能縮短至5分鐘，甚至直接記錄違法。車主可提前關(guān)注這些信息，避免因不了解規(guī)則而產(chǎn)生誤解。

若因特殊情況無(wú)法在規(guī)定時(shí)間內(nèi)駛離，車主可嘗試聯(lián)系當(dāng)?shù)亟还懿块T說(shuō)明情況。比如車輛突發(fā)故障無(wú)法移動(dòng)、車內(nèi)人員突發(fā)疾病等緊急狀況，可收集現(xiàn)場(chǎng)照片、故障維修記錄等證據(jù)，向交警部門申請(qǐng)?zhí)厥馓幚怼２贿^，這類申請(qǐng)需以當(dāng)?shù)亟还懿块T的具體要求為準(zhǔn)，并非所有情況都能獲得豁免，因此日常停車時(shí)仍需留意禁停標(biāo)志，盡量避免違停行為。

對(duì)于已生成的違停記錄，車主若認(rèn)為存在誤判，可通過正規(guī)渠道申訴。具體操作包括攜帶短信提示、車輛移動(dòng)軌跡、監(jiān)控錄像等證據(jù)，前往交警部門填寫申訴表；若收到處罰決定書，可向上一級(jí)交警部門申請(qǐng)行政復(fù)議；復(fù)議無(wú)果時(shí)，還可向法院提起行政訴訟。這些途徑為車主提供了權(quán)利救濟(jì)的通道，但需注意在規(guī)定時(shí)效內(nèi)提交申請(qǐng)，確保申訴流程的有效性。

總之，違停短信提示后的處理方式需結(jié)合當(dāng)?shù)匾?guī)則與實(shí)際情況。及時(shí)駛離是避免處罰的關(guān)鍵，而了解規(guī)則、保留證據(jù)則能在遇到問題時(shí)更好地維護(hù)自身權(quán)益。柔性執(zhí)法的初衷是引導(dǎo)車主規(guī)范停車，車主也應(yīng)主動(dòng)提升交通安全意識(shí)，共同維護(hù)道路通行秩序。