廣汽傳祺GM8（后續(xù)改款為M8）的二手車價格整體處于合理區(qū)間，以2021款領(lǐng)秀系列390T尊貴版為例，車況與里程不同的車型報價多在12.61萬-15.51萬之間。

作為定位“中國高端MPV”的車型，傳祺M8憑借品牌影響力、高保有量與均衡產(chǎn)品力，在二手市場保持著尚可的保值率——開兩年的車型再出手仍能維持10萬級的價格，且1.3萬/年的用車成本與8個多油的百公里油耗，也讓其后續(xù)使用壓力相對可控。這款車的核心優(yōu)勢在于契合商務(wù)與家庭雙重需求：2.0T發(fā)動機(jī)搭配8AT變速箱帶來252馬力的動力輸出，3000mm軸距支撐起寬敞的2+2+3七座布局，第二排獨(dú)立座椅的加熱/通風(fēng)功能進(jìn)一步提升乘坐舒適度；而高通8155芯片車機(jī)、雙側(cè)電動側(cè)滑門等配置，也讓其在同價位二手MPV中頗具競爭力。不過選購時需注意，部分二手車存在過戶次數(shù)多的情況，需仔細(xì)核查車況，同時其操控相對笨重的特點(diǎn)，也需要結(jié)合自身使用場景考量。

作為定位“中國高端MPV”的車型，傳祺M8憑借品牌影響力、高保有量與均衡產(chǎn)品力，在二手市場保持著尚可的保值率——開兩年的車型再出手仍能維持10萬級的價格，且1.3萬/年的用車成本與8個多油的百公里油耗，也讓其后續(xù)使用壓力相對可控。這款車的核心優(yōu)勢在于契合商務(wù)與家庭雙重需求：2.0T發(fā)動機(jī)搭配8AT變速箱帶來252馬力的動力輸出，3000mm軸距支撐起寬敞的2+2+3七座布局，第二排獨(dú)立座椅的加熱/通風(fēng)功能進(jìn)一步提升乘坐舒適度；而高通8155芯片車機(jī)、雙側(cè)電動側(cè)滑門等配置，也讓其在同價位二手MPV中頗具競爭力。不過選購時需注意，部分二手車存在過戶次數(shù)多的情況，需仔細(xì)核查車況，同時其操控相對笨重的特點(diǎn)，也需要結(jié)合自身使用場景考量。

從技術(shù)層面看，傳祺M8的動力與空間表現(xiàn)是其保值的重要支撐。燃油版搭載的2.0T發(fā)動機(jī)最大功率252馬力、峰值扭矩400N·m，匹配8AT變速箱，WLTC綜合油耗8.85-8.95L/100km，動力輸出滿足商務(wù)接待與家庭出行的雙重需求；混動版則通過2.0T混動系統(tǒng)將油耗降至6.15L/100km，進(jìn)一步降低長期使用成本。空間上，領(lǐng)秀系列5089mm的車長與3000mm軸距，保證了第三排的實(shí)用空間，第二排獨(dú)立座椅支持多角度調(diào)節(jié)，配合多連桿獨(dú)立后懸掛，能有效過濾路面顛簸；大師/宗師系列更以3070mm長軸距與多層隔音玻璃，強(qiáng)化了乘坐的靜謐性與舒適性。

智能與安全配置的豐富度，也讓二手M8在同級別中更具吸引力。全系標(biāo)配的高通8155芯片確保車機(jī)系統(tǒng)流暢運(yùn)行，語音控制、CarPlay/CarLife互聯(lián)功能實(shí)用便捷；中高配車型搭載的雙側(cè)電動側(cè)滑門、前排無線充電，以及宗師系列的后排小桌板、雅馬哈音響，進(jìn)一步提升了使用體驗(yàn)。安全方面，全系標(biāo)配6氣囊、ESP與胎壓顯示，高配車型的L2級輔助駕駛、540度全景影像，能為駕駛提供多維度保障，降低出行風(fēng)險。

綜合來看，傳祺M8二手車價格的合理性，與其產(chǎn)品力的均衡性密切相關(guān)。無論是商務(wù)場景所需的豪華感與空間，還是家庭用戶關(guān)注的油耗與實(shí)用性，這款車都能較好滿足，加上廣汽傳祺的品牌影響力與市場保有量，使其在二手市場保持了穩(wěn)定的流通性。對于預(yù)算有限的消費(fèi)者而言，選擇車況良好的二手M8，既能以較低成本獲得高端MPV的體驗(yàn)，又能兼顧使用成本與可靠性，是兼具性價比與實(shí)用性的選擇。