五菱星光730新款7座的安全配置亮點主要體現在“架構、電池、車身、主動防護”四大維度的全面升級，為全家出行筑牢了從被動到主動的全場景安全防線。

作為基于全新天輿架構打造的車型，它依托六環高強鋼籠式車身構建核心防護——75.6%的高強鋼占比搭配20多處1500MPa熱成型鋼，再加上2.5mm厚鋁合金前防撞梁與碰撞后發動機下沉技術，能在意外發生時為駕駛艙預留充足生存空間；電池安全上，搭載的五菱“神煉電池”不僅有300萬銷量0自燃的市場驗證，其3G-AHSS高強鋼一體化電池箱還提前滿足2026年電池新國標，碰撞時可實現不泄漏、不起火、不爆炸；主動安全層面，全系標配L2級駕駛輔助系統，涵蓋ABS防抱死、剎車輔助、車身穩定系統等基礎配置，540度全景影像與靈眸輔助駕駛功能更讓停車、過彎等場景變得輕松安全；細節處，側滑門經10萬次耐久試驗保障開關順暢，內飾通過中汽夏測氣味舒適性認證守護駕乘健康，首任非營運車主的三電終身質保（插混/純電車型）則進一步打消了用戶的后顧之憂。

作為基于全新天輿架構打造的車型，它依托六環高強鋼籠式車身構建核心防護——75.6%的高強鋼占比搭配20多處1500MPa熱成型鋼，再加上2.5mm厚鋁合金前防撞梁與碰撞后發動機下沉技術，能在意外發生時為駕駛艙預留充足生存空間。這種車身結構并非簡單的材料堆砌，而是通過“六環”式的環形加強設計，將A柱、B柱、門檻梁等關鍵部位連成相互支撐的防護網絡，在正面、側面碰撞中有效分散沖擊力，避免駕駛艙發生嚴重形變。

電池安全上，搭載的五菱“神煉電池”不僅有300萬銷量0自燃的市場驗證，其3G-AHSS高強鋼一體化電池箱還提前滿足2026年電池新國標，碰撞時可實現不泄漏、不起火、不爆炸。電池箱采用超83%的三橫六縱多腔體結構式輥壓鋼設計，相當于給電池包套上了“鋼筋鐵骨”，即便遭遇劇烈碰撞也能保持結構完整；電芯層面的安全標準升級，則從根源上降低了熱失控風險，讓用戶在日常通勤或長途出行中無需擔憂電池安全問題。

主動安全層面，全系標配L2級駕駛輔助系統，涵蓋ABS防抱死、剎車輔助、車身穩定系統等基礎配置，540度全景影像與靈眸輔助駕駛功能更讓停車、過彎等場景變得輕松安全。540度全景影像通過車身四周的攝像頭，將車輛周圍的盲區清晰呈現在中控屏上，即便是狹窄的小區道路或立體車庫，新手也能輕松操控；靈眸輔助駕駛則能實時監測車輛行駛狀態，在車道偏離時及時提醒，有效降低疲勞駕駛帶來的風險。

細節處，側滑門經10萬次耐久試驗保障開關順暢，避免了長期使用后出現卡頓或關不嚴的情況，老人孩子上下車時更安全便捷；內飾通過中汽夏測氣味舒適性認證，從源頭控制了有害物質的釋放，即便新車也能讓家人呼吸到清新空氣。首任非營運車主的三電終身質保（插混/純電車型）與整車最長6年或15萬公里質保，則進一步打消了用戶的后顧之憂，讓每一次出行都更安心。

從車身架構的硬核防護到電池技術的安全保障，從主動輔助的智能守護到細節設計的人文關懷，五菱星光730新款7座的安全配置實現了從“被動防御”到“主動預警”再到“售后兜底”的全鏈條覆蓋。它以多維度的安全升級，真正做到了讓家庭用戶在享受7座空間的同時，無需為出行安全擔憂，堪稱家用MPV市場中安全配置的標桿之一。