地下停車場車被刮且監控損壞時，可通過現場取證、聯系停車場管理方、報警、走保險理賠等途徑維護權益。首先需在現場拍攝車輛剮蹭細節、整體位置及周邊環境的照片或視頻，保留時間地點水印以固定證據；若為收費停車場，可依據《消費者權益保護法》向管理方了解情況并留存溝通記錄，其有義務配合調查；隨后撥打122報警，交警可協助調取周邊公共道路監控或立案；若投保車損險（改革后已包含無法找到第三方特約險），可向保險公司報案申請理賠，部分情況還能通過代位追償由保險公司向責任方追責。整個過程需保持冷靜，積極配合各方調查，以合法方式推進問題解決。

在完成現場取證與初步溝通后，行車記錄儀是容易被忽略的關鍵線索。部分車主可能認為地下停車場信號弱或角度受限，但實際行車記錄儀的錄制范圍常覆蓋車輛前方及側方區域，若剮蹭發生時肇事者車輛與你的車距離較近，記錄儀可能捕捉到對方車輛的車型、顏色甚至車牌片段，這些細節能為警方縮小排查范圍提供直接依據。即使記錄儀未拍到完整畫面，其記錄的時間節點也能與停車場出入口的其他車輛通行記錄形成時間線佐證，輔助還原事件經過。

尋找目擊證人同樣重要。地下停車場雖人流相對較少，但可留意周邊是否有同時停車的車主、保潔人員或物業巡邏人員。向他們描述剮蹭發生的大致時間、車輛受損部位的特征，以及可能的肇事者車輛類型，若能獲得目擊者的聯系方式或書面證言，將為后續追責增添有力支撐。此外，若停車場內有固定商戶或長期停放的車輛，也可嘗試詢問，部分人員可能對停車場內的車輛流動有較深印象。

關于保險理賠的細節需進一步明確：2020年車險綜合改革后，車損險已默認包含“無法找到第三方特約險”，這意味著在無法鎖定肇事者的情況下，車主無需額外投保即可申請全額理賠，無需再承擔30%的免賠額。報案時需向保險公司提供現場照片、報警回執、停車場溝通記錄等材料，部分保險公司還支持線上提交理賠申請，簡化了流程。若后續通過警方或其他途徑找到肇事者，保險公司可通過代位追償機制向責任方追討賠償，車主無需自行與肇事者協商。

最后需要注意，若停車場管理方存在明顯失職，比如長期未維護監控設備導致無法提供線索，車主可依據《民法典》中關于保管合同的相關規定，向管理方提出合理索賠。但需提供收費憑證、監控損壞的證明材料等，通過協商或法律途徑維護權益。無論選擇哪種方式，保持理性溝通、留存完整證據鏈都是解決問題的核心，避免因情緒激動影響后續處理效率。

總結而言，面對地下停車場剮蹭且監控損壞的情況，多環節聯動是關鍵：現場取證筑牢基礎，行車記錄儀與目擊證人挖掘線索，保險理賠提供兜底保障，必要時借助法律途徑向失職方追責。每個步驟環環相扣，既需要車主主動梳理細節，也需要充分利用各方資源，最終通過合法合規的方式降低自身損失，保障權益不受侵害。