2025款嵐圖夢(mèng)想家的官方指導(dǎo)價(jià)僅包含各車(chē)型對(duì)應(yīng)的標(biāo)配配置，選裝配置需根據(jù)用戶(hù)需求額外付費(fèi)選擇。這一模式既保證了基礎(chǔ)用車(chē)體驗(yàn)的豪華感，又為不同場(chǎng)景需求的用戶(hù)提供了靈活的個(gè)性化升級(jí)空間——比如PHEV車(chē)型可按需選裝快充功能提升補(bǔ)能效率，EV車(chē)型能通過(guò)選裝高階智駕、記憶泊車(chē)等功能強(qiáng)化智能體驗(yàn)，而雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)、第二排帶舒適功能的獨(dú)立座椅等核心豪華配置則無(wú)需額外花費(fèi)，讓用戶(hù)在基礎(chǔ)價(jià)格內(nèi)就能享受到高端MPV的品質(zhì)感。

從車(chē)型結(jié)構(gòu)來(lái)看，2025款嵐圖夢(mèng)想家涵蓋PHEV插電混動(dòng)與EV純電兩大系列共21款車(chē)型，不同動(dòng)力版本的選裝邏輯各有側(cè)重。以PHEV系列的四驅(qū)卓越鯤鵬版為例，其32.99萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)已包含7座布局、雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)及235km純電續(xù)航等核心配置，但快充功能需額外選裝，選裝后可實(shí)現(xiàn)0.5小時(shí)的快速補(bǔ)能；而EV系列的四驅(qū)旗艦乾崑版雖標(biāo)配華為ADS智駕基礎(chǔ)功能，不過(guò)記憶泊車(chē)、遠(yuǎn)程召喚及城市導(dǎo)航駕駛輔助等進(jìn)階智駕功能仍需單獨(dú)選擇。此外，品牌近期上線(xiàn)的丹拿音響選裝包也屬于個(gè)性化升級(jí)選項(xiàng)，該選裝包包含20個(gè)揚(yáng)聲器與3D沉浸式環(huán)繞聲系統(tǒng)，定價(jià)12999元，新預(yù)訂用戶(hù)可享9999元限時(shí)優(yōu)惠，但需注意僅特定2025款車(chē)型支持選裝，且不支持已交付車(chē)輛加裝。

配置差異方面，不同價(jià)位車(chē)型的標(biāo)配與選裝邊界清晰。例如最低配車(chē)型33.99萬(wàn)元保留了基礎(chǔ)豪華配置，但砍掉了前排座椅加熱通風(fēng)、副駕駛屏幕等細(xì)節(jié)功能；中配車(chē)型36.99萬(wàn)元通過(guò)增加3萬(wàn)元預(yù)算，可獲得L2.5級(jí)輔助駕駛等核心配置；頂配車(chē)型則在基礎(chǔ)價(jià)格上貴出5萬(wàn)元，主要覆蓋空氣懸掛+CDC、車(chē)內(nèi)翻毛皮材質(zhì)及智能香氛等高端配置。這種階梯式的配置劃分，讓用戶(hù)能根據(jù)預(yù)算精準(zhǔn)匹配需求，避免為不必要的功能支付成本。

值得一提的是，品牌還通過(guò)多種權(quán)益進(jìn)一步平衡性?xún)r(jià)比。盡管部分主力車(chē)型的配置小幅調(diào)整后價(jià)格上漲1萬(wàn)元，但同步推出了5000元定金膨脹、中配尊貴版贈(zèng)送后裝吸頂屏、置換補(bǔ)貼、金融免息及贈(zèng)送充電樁等政策，降低了用戶(hù)的實(shí)際購(gòu)車(chē)成本。這種“標(biāo)配打底+選裝升級(jí)+權(quán)益加持”的組合模式，既體現(xiàn)了嵐圖作為東風(fēng)高端新能源品牌的產(chǎn)品誠(chéng)意，也契合了家庭用戶(hù)對(duì)舒適空間的需求與商務(wù)用戶(hù)對(duì)智能配置的追求。

總體而言，2025款嵐圖夢(mèng)想家以“基礎(chǔ)配置豪華化+進(jìn)階功能可選化”為核心思路，通過(guò)明確的標(biāo)配與選裝劃分，讓用戶(hù)既能在基礎(chǔ)價(jià)格內(nèi)獲得高端MPV的核心體驗(yàn)，又能根據(jù)自身場(chǎng)景靈活定制功能。無(wú)論是追求補(bǔ)能效率的PHEV用戶(hù)，還是注重智能體驗(yàn)的EV用戶(hù)，都能在其產(chǎn)品體系中找到適配的方案，這種兼顧實(shí)用性與個(gè)性化的定價(jià)策略，也為新能源MPV市場(chǎng)提供了新的參考方向。