10萬以內自動擋新車的選擇，核心在于“需求優先”——若追求配置豐富度、駕乘空間與動力體驗，自主品牌是更優解；若看重品牌認知度與成熟技術的長期穩定性，合資品牌可作為考量方向。

從參考信息來看，10萬級自主車型在產品力維度優勢顯著：動力上多搭載1.5T渦輪增壓發動機，比合資常見的1.5L自然吸氣版本輸出更強；配置層面，360°全景影像、電動天窗、多氣囊、車聯網等實用功能常為標配，部分車型還配備電子擋桿、貫穿式大屏等進階配置，而合資車同價位多為基礎版本，高級配置缺失或需額外選裝；空間上自主車型的軸距與后備箱容積也更占優，能更好滿足家庭使用需求。不過合資品牌在三大件技術成熟度與品牌保值率上仍有傳統積累，適合對“品牌熟悉感”有偏好的用戶。兩者并無絕對優劣，關鍵是結合自身對配置、空間、品牌的優先級排序來決策。

從參考信息來看，10萬級自主車型在產品力維度優勢顯著：動力上多搭載1.5T渦輪增壓發動機，比合資常見的1.5L自然吸氣版本輸出更強；配置層面，360°全景影像、電動天窗、多氣囊、車聯網等實用功能常為標配，部分車型還配備電子擋桿、貫穿式大屏等進階配置，而合資車同價位多為基礎版本，高級配置缺失或需額外選裝；空間上自主車型的軸距與后備箱容積也更占優，能更好滿足家庭使用需求。不過合資品牌在三大件技術成熟度與品牌保值率上仍有傳統積累，適合對“品牌熟悉感”有偏好的用戶。兩者并無絕對優劣，關鍵是結合自身對配置、空間、品牌的優先級排序來決策。

具體到車型實例，長安逸達作為自主代表，軸距達2765mm，后排腿部空間寬敞，后備箱容積520L且可擴展至1250L，1.5T+7速濕式雙離合的組合能輸出170匹馬力、260牛·米扭矩，百公里加速8.36秒，綜合油耗5.9L，兼顧動力與經濟性；內飾采用13.2英寸懸浮中控屏與仿皮座椅，科技感與舒適性兼備。合資車型如東風標致408，搭載成熟的1.6T+6AT動力組合，i-Cockpit座艙設計經典，小幅賽車方向盤提升操控感，品牌技術經過長期市場驗證，適合注重駕駛穩定性的用戶。

購車時還需關注隱性成本與長期使用體驗：自主車型主流品牌的核心部件質保更長，如發動機10年20萬公里質保，維修保養費用低于合資；合資車型保值率相對穩定，品牌認知度在部分場景下更具優勢。建議消費者在決策前計算“落地價”，試駕時重點體驗擁堵路段的動力響應、車機流暢度與座椅舒適度，同時確認保養價格與配件供應情況。選自主車型優先考慮長安、吉利等主流品牌，合資車型則關注市場保有量高的款式，最終以實際駕駛感受與需求匹配度作為核心依據。

總之，10萬以內自動擋新車的選擇無需固守“合資優于自主”的傳統認知，自主車型憑借配置、空間與動力的綜合優勢，已成為高性價比之選；合資車型則以品牌與技術穩定性滿足特定需求。消費者只需明確自身核心訴求，通過試駕與細節對比，即可找到最適合的車型。