Maybach是源自德國的超豪華汽車品牌，其歷史可追溯至1921年，由威廉·邁巴赫與卡爾·邁巴赫父子共同創(chuàng)立。作為德國汽車工業(yè)的璀璨明珠，邁巴赫自誕生起便以打造“最高質(zhì)量的豪華汽車”為宗旨，憑借精湛工藝與創(chuàng)新技術(shù)在超豪華車領(lǐng)域占據(jù)獨特地位。品牌發(fā)展歷經(jīng)創(chuàng)始期的輝煌、戰(zhàn)爭導(dǎo)致的停產(chǎn)沉寂，以及戴姆勒集團主導(dǎo)的兩次復(fù)活：1997年以概念車形式重返公眾視野，2002年推出57、62等獨立車型；2014年則以“梅賽德斯-邁巴赫”之名成為奔馳旗下子品牌，延續(xù)奢華基因的同時融入現(xiàn)代科技，旗下梅賽德斯-邁巴赫S級、GLS等車型，以超長軸距、定制化內(nèi)飾與強勁動力，詮釋著低調(diào)尊貴的出行體驗。其標(biāo)志性的雙M徽標(biāo)，不僅是品牌身份的象征，更承載著百年汽車工業(yè)對極致豪華的不懈追求。

邁巴赫的發(fā)展歷程中，經(jīng)典車型的迭代是其品牌底蘊的重要注腳。1921年柏林車展上，邁巴赫W3首次亮相，憑借搭載的直列六缸發(fā)動機與精致的手工內(nèi)飾，開啟了品牌豪華之路；1930年推出的“齊柏林”轎車，以V12發(fā)動機與超過6米的車身尺寸，成為當(dāng)時德國最大型的豪華轎車，其個性化定制服務(wù)更是讓每臺車都成為獨一無二的藝術(shù)品。二戰(zhàn)爆發(fā)后，品牌于1941年因戰(zhàn)爭影響被迫停產(chǎn)，這一沉寂持續(xù)了半個多世紀(jì)，直到1997年戴姆勒·克萊斯勒集團在東京車展展出邁巴赫概念車，才讓這個百年品牌重新回到公眾視野。

2002年，邁巴赫推出57與62兩款量產(chǎn)車型，命名源自車身長度（5.7米與6.2米），軸距分別達到3.39米與3.82米，后排空間堪稱移動的豪華會客廳。57搭載5.5L V12雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率550馬力；62則配備可完全躺平的后排座椅、四分區(qū)獨立空調(diào)等配置，甚至提供客戶定制的內(nèi)飾材質(zhì)與刺繡圖案，滿足頂級客戶的個性化需求。后續(xù)推出的57S、Exelero等車型，進一步強化了品牌的性能標(biāo)簽，其中Exelero概念車搭載6.0L V12雙渦輪增壓發(fā)動機，最高時速可達351公里/小時，成為超豪華車領(lǐng)域的性能標(biāo)桿。

2014年，邁巴赫以“梅賽德斯-邁巴赫”子品牌身份重生，與奔馳的深度融合讓其在保留奢華基因的同時，注入了現(xiàn)代科技與量產(chǎn)優(yōu)勢。旗下梅賽德斯-邁巴赫S級轎車，軸距比普通S級加長200毫米，后排配備電動調(diào)節(jié)的行政座椅與柏林之聲音響系統(tǒng)；邁巴赫GLS則以全尺寸SUV的姿態(tài)，將越野性能與豪華體驗結(jié)合，搭載4.0T V8發(fā)動機與48V輕混系統(tǒng)，兼顧動力與平順性。2024年8月，邁巴赫位列全球消費品牌500強榜單第45位，這一成績不僅是對其品牌價值的認(rèn)可，更是對其百年傳承與創(chuàng)新精神的肯定。

從手工打造的經(jīng)典轎車到融合現(xiàn)代科技的豪華子品牌，邁巴赫始終以“極致豪華”為核心，在不同時代詮釋著高端出行的定義。無論是早期的手工定制理念，還是如今的電動化轉(zhuǎn)型（如邁巴赫EQS SUV概念車的推出），品牌從未停止對豪華邊界的探索。它不僅是德國汽車工業(yè)的歷史見證者，更是全球超豪華車市場中，將傳統(tǒng)工藝與現(xiàn)代科技完美平衡的典范，以低調(diào)而堅定的姿態(tài)，為追求品質(zhì)的客戶提供超越期待的出行體驗。