車輛轉向燈故障時，儀表盤會亮起對應方向的轉向燈故障燈或帶有感嘆號的黃色燈泡標志。當單側轉向燈故障時，同側的轉向燈故障燈將單獨點亮；若雙側轉向燈均出現問題，則兩側故障燈可能同時亮起，而帶有感嘆號的黃色燈泡標志亮起時，也可能提示轉向燈存在損壞、線路接觸不良等故障情況。這些標識會通過顏色和形態(tài)傳遞故障緊急程度：紅色標識代表情況嚴重需立即停車檢查，黃色標識則提示可盡快前往修理廠處理，以此保障行車中的信號提示功能正常，避免因轉向燈故障引發(fā)安全隱患。

在實際駕駛場景中，轉向燈故障的提示邏輯與車輛的電子控制系統緊密關聯。當駕駛員操作轉向燈撥桿時，若單側轉向燈出現燈泡損壞或線路虛接，車輛的車身控制模塊會檢測到電流異常，進而觸發(fā)儀表盤上對應方向的故障燈點亮。例如左側轉向燈的燈絲熔斷，撥桿切換至左轉向時，左側故障燈便會持續(xù)亮起，同時原本正常的轉向燈“滴答”聲可能消失或頻率異常，以此雙重提示駕駛員故障存在。

帶有感嘆號的黃色燈泡標志則是更綜合的燈光故障警示。該圖標通常為黃色燈泡輪廓內嵌感嘆號，其亮起的原因不僅限于轉向燈，還可能涉及剎車燈、示寬燈等外部燈光系統，但轉向燈故障是常見觸發(fā)因素之一。比如轉向燈的線路因長期震動出現接觸不良，導致燈光偶爾閃爍或完全不亮，車身控制模塊會將這一異常信號轉化為燈泡故障燈的點亮，提醒車主需對全車外部燈光進行系統性排查。

不同品牌車型的故障標識設計可能存在細節(jié)差異，但核心邏輯一致。部分車型會在儀表盤中央顯示屏以文字形式輔助提示，如“左轉向燈故障”“右轉向燈異?！钡?，進一步明確故障位置；而傳統機械儀表盤則通過獨立的左右轉向燈圖標點亮來傳遞信息。無論形式如何，這些標識的出現都旨在讓駕駛員快速感知轉向燈狀態(tài)，避免因轉向信號缺失引發(fā)變道、轉彎時的碰撞風險。

駕駛員在日常用車中，可通過操作轉向燈撥桿的方式主動檢查：打開轉向燈后，觀察儀表盤圖標是否正常閃爍、傾聽是否有規(guī)律的提示音。若圖標常亮不閃或聲音消失，即使故障燈未直接點亮，也可能是轉向燈即將故障的前兆，需及時檢查燈泡和線路狀態(tài)。

轉向燈作為車輛動態(tài)信號的核心組成部分，其故障提示系統通過儀表盤標識構建了“預警 - 定位 - 處理”的完整邏輯。從單側故障的定向提示到綜合燈光故障的全局警示，這些標識以直觀的視覺語言傳遞故障信息，幫助駕駛員在第一時間采取應對措施。無論是單獨的方向故障燈還是帶感嘆號的燈泡標志，本質都是車輛安全系統的重要一環(huán)，通過及時反饋故障狀態(tài)，保障行車過程中與其他道路使用者的信息交互，降低因信號缺失導致的事故概率。