第六代漢蘭達(dá)的內(nèi)飾科技配置將圍繞“智能交互、舒適體驗(yàn)與安全防護(hù)”三大維度實(shí)現(xiàn)全面進(jìn)階，既延續(xù)了豐田實(shí)用主義的設(shè)計(jì)內(nèi)核，又通過硬件升級與功能拓展?jié)M足當(dāng)下用戶對科技感的需求。

從核心硬件來看，2026款全系標(biāo)配15.6英寸懸浮中控屏與12.3英寸全液晶儀表，屏幕向駕駛席傾斜15°的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更貼合駕駛視角；搭載的高通驍龍8155P芯片大幅提升操作流暢度，配合OTA遠(yuǎn)程升級與車聯(lián)網(wǎng)功能，可實(shí)時同步路況信息。智能交互上，除支持CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar外，新增的Carlink進(jìn)一步拓寬了互聯(lián)場景，語音助手“你好，小悅”能識別23種方言，0.3秒的響應(yīng)速度讓指令交互更即時。

舒適科技方面，全系配備降噪前擋風(fēng)與一二排隔音玻璃，頂配車型的JBL 11揚(yáng)聲器音響與64色氛圍燈打造出靜謐影音空間；50W無線充電、透明底盤、感應(yīng)電動尾門等配置覆蓋高頻使用場景，豪華版及以上車型的Nappa真皮座椅還支持前排加熱/通風(fēng)與主駕電動腰靠。安全層面則全系升級TSS 3.0智行安全系統(tǒng)，新增電動車識別、彎道預(yù)減速等功能，通過5個毫米波雷達(dá)與8個攝像頭實(shí)現(xiàn)360°感知，頂配車型更搭載激光雷達(dá)支持城市NOA領(lǐng)航輔助，從日常通勤到復(fù)雜路況都能提供穩(wěn)妥防護(hù)。這些升級既保留了漢蘭達(dá)“家用SUV標(biāo)桿”的實(shí)用性，又以更智能的配置提升了駕乘質(zhì)感。

從核心硬件來看，2026款全系標(biāo)配15.6英寸懸浮中控屏與12.3英寸全液晶儀表，屏幕向駕駛席傾斜15°的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更貼合駕駛視角；搭載的高通驍龍8155P芯片大幅提升操作流暢度，配合OTA遠(yuǎn)程升級與車聯(lián)網(wǎng)功能，可實(shí)時同步路況信息。智能交互上，除支持CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar外，新增的Carlink進(jìn)一步拓寬了互聯(lián)場景，語音助手“你好，小悅”能識別23種方言，0.3秒的響應(yīng)速度讓指令交互更即時。

舒適科技方面，全系配備降噪前擋風(fēng)與一二排隔音玻璃，頂配車型的JBL 11揚(yáng)聲器音響與64色氛圍燈打造出靜謐影音空間；50W無線充電、透明底盤、感應(yīng)電動尾門等配置覆蓋高頻使用場景，豪華版及以上車型的Nappa真皮座椅還支持前排加熱/通風(fēng)與主駕電動腰靠。安全層面則全系升級TSS 3.0智行安全系統(tǒng)，新增電動車識別、彎道預(yù)減速等功能，通過5個毫米波雷達(dá)與8個攝像頭實(shí)現(xiàn)360°感知，頂配車型更搭載激光雷達(dá)支持城市NOA領(lǐng)航輔助，從日常通勤到復(fù)雜路況都能提供穩(wěn)妥防護(hù)。

值得注意的是，不同配置版本的科技體驗(yàn)呈現(xiàn)梯度化設(shè)計(jì)：精英版以24.98萬的價(jià)格即可獲得全液晶儀表、手機(jī)互聯(lián)、L2級輔助駕駛等核心科技配置，滿足小家庭日常需求；至尊版則通過HUD抬頭顯示、后排座椅電動調(diào)節(jié)、電動四驅(qū)等配置，適配多人口家庭的全場景使用。這種布局既延續(xù)了豐田“工具屬性優(yōu)先”的設(shè)計(jì)理念，又通過芯片升級、功能拓展等方式，讓科技配置精準(zhǔn)匹配用戶實(shí)際需求，避免冗余功能的堆砌。

整體而言，第六代漢蘭達(dá)的內(nèi)飾科技升級并非單純追求參數(shù)堆砌，而是圍繞家用場景的核心痛點(diǎn)展開：智能交互聚焦流暢性與兼容性，舒適配置兼顧質(zhì)感與實(shí)用性，安全防護(hù)覆蓋從基礎(chǔ)預(yù)警到高階輔助的全維度需求。這些升級既保留了漢蘭達(dá)“家用SUV標(biāo)桿”的可靠性，又以更貼合當(dāng)下用戶習(xí)慣的科技配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了其在家庭用車市場的競爭力。